铁路电力供电系统无功补偿研究

对铁路电力系统无功补偿进行研究,以解决普速铁路补偿容量选择不合理、高速铁路补偿设备选型不稳定的问题,同时降低铁路供电线路的损耗,保证铁路供电系统的稳定性。通过对电力系统中主流无功补偿装置和无功补偿计算方法的研究,结合铁路供电方案的实际情况,总结出铁路电力系统的无功补偿方案。     

船员服务协议下船员工资、遣返费用及经济补偿等争议仲裁案

我国现已成为船员劳务输出大国，作为弱势群体．船员如何维护自身的合法权益成为当务之急。选择海事仲裁解决船员劳务纠纷，由业内专家审理案件，仲裁与调解相结合，能够快速、经济地处理问题。需要强调的是，海事仲裁是由当事人协议管辖，即在船员劳务合同中应订立海事仲裁条款。     

站上新起点 抓住新机遇 迎接新挑战 创造新业绩

一、全力营造落实“优先发展公共交通”政策的良好氛围。进一步落实国务院在公交优先战略中提出的规划优先、投资优先、路权优先、低票价补贴、社会公益成本补偿及财税扶持等政策，推动长春公交事业又好又快发展。     

浅析城市房屋征收补偿协议的法律性质

房屋拆迁补偿的性质,由于在相关立法及司法解释中规定的不够明确,致使在理论界以及现实的司法实践中的认识很不一致,很明显,这很可能对法制的统一性有一定程度的损害.对此,本文对房屋征收补偿的概念以及性质,结合房屋征收的现有法律规定进行了分析并提出自己的见解.     

日光灯功率因数的提高

综合分析了普通电感日光灯功率因数电的提高方法,指出若电路中并联适当的电容器将,组成电容、电感互补电路,则可以大大提高电路的功率因数。     

电力电容器的运行与维护

电容器虽是静止设备,但由于制造技术和质量问题或运行维护不当,常导致异常现象和事故。又由于它是个储能元件,在电力系统中受过渡过程的影响,以及它与感性元件的相互作用在一定条件下产生谐振,给它的投、切操作及运行提出了较高的要求。     

基于信号滤波及动态补偿的电动转向系统控制研究

为提高电动助力转向(EPS)系统控制的精度,必须对传感器的输出信号进行动态补偿。阐述了EPS系统的结构原理,建立了EPS状态空间方程,设计了PID闭环控制器,并对参数进行了整定。仿真结果表明,通过对信号的滤波及动态补偿,能够显著抑制信号噪声的干扰,提高了EPS系统的控制质量。     

对荷载分散型锚索差异荷载补偿的实践与分析

荷载分散型锚索的张拉施工工序中，往往由于补偿荷载计算不准确或张拉过程操作不当，使得锚固工程不能达到预期的效果。本文针对几种常见的荷载分散型锚索的结构形式，结合工程实践，将荷载分散型锚索差异荷载的补偿进行了归纳总结。     

城市交通干线供电无功功率自动补偿装置

文章论述了一种用于城市交通干线供电网络电杆上新颖的用单片微机控制的无功功率因数自动补偿装置，介绍了硬件、软件设计特点，以及实际使用经济效果分析。