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411.
412.
车辆碰撞事故破损部位的鉴别方法 总被引:2,自引:0,他引:2
作为碰撞事故证据的破损部位包涵着二个意义:从运动力学上补充鉴定碰撞形态;此次事故存在的真实性。 相似文献
413.
对配筋砌块砌体剪力墙偏心受压承载力进行了研究,讨论了相应受压区高度、小偏心受压时受压钢筋应力和大偏心受压时受拉竖向分布筋屈服范围,在理论分析和试验研究的基础上,提出了其取值建议和计算公式。分析了配筋砌块砌体剪力墙偏心受压承载力可靠度,提出了一些有益的建议,可供研究人员和规范修订者参考。 相似文献
414.
徐海清 《西南交通大学学报》2005,40(2):210-214,280
以可靠度指标β=4.7为目标,研究结合梁截面在承载能力极限状态下应该具有的安全系数;并对根据欧洲规范EC4(Euro code 4)设计的结合梁截面进行可靠度校验,获得结合梁截面实际具有的安全系数,比较二者,认为在现行EC4分项安全系数的基础上需要一个附加安全系数,这样才能保证所设计的结合梁截面达到欧洲规范ECI(Euro code 1)要求的可靠度. 相似文献
415.
加筋土结构可靠度分析中两个重要参数的分布规律探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
在进行加筋土结构可靠度分析计算中,加筋土结构作用和抗力的统计参数及其分布形式对其可靠指标有显著的影响,笔者针对加筋土结构本身的特点,结合试验结果,采用数理统计的方法,对加筋土填料(主要为砂卵石填料)的重度γ、加筋材料的拉力进行统计分析,并将其应用于工程可靠度验算,其结果表明是合理的,可为加筋土结构设计规范修订提供一定的参考。 相似文献
416.
由江苏省高速公路建设指挥部和上海交通大学联合承担的江苏省交通科学研究计划项目“土工编织袋在路基沟塘填筑中的应用”近日通过了江苏省交通厅组织的科技成果鉴定。课题研究人员采用理论分析、现场试验和室内试验等方法,研究了土工编织袋的性能、土工璃织袋地基强度、 相似文献
417.
某加冰台结构可靠性鉴定及受损机理分析 总被引:2,自引:0,他引:2
余志钢 《长沙交通学院学报》2002,18(2):52-55
在对某加冰台结构现场检测和结构抗力分析的基础上,进行了结构安全性和可靠性评估,并对其遭受工业用盐(NaCl)腐蚀致使结构安全严惩受损的机理进行了分析。 相似文献
418.
419.
420.
基于马尔可夫过程的船舶电力系统可靠性和维修性分析 总被引:1,自引:2,他引:1
针对船舶电力系统的可靠性、维修性计算问题,从该系统主要运行方式的基本模型出发,提出了基于马尔可夫过程的船舶电力系统可靠性、维修性分析方法,建立了船舶电力系统可靠性、维修性的数学模型,推导出船舶电力系统可用度与可靠度的表达式,并给出了在船舶电站控制系统中的一个工程应用实例. 相似文献