西安铁路局科研所两项科研成果分别通过了路局科技成果鉴定与科技成果评审

2月27日，西安铁路局科研所研制的“XTF货物列车尾部安全防护系统”、“XTF旅客列车尾部安全防护系统”分别通过了路局科技成果鉴定与科技成果评审。副局长李桂明参加会议并讲了话。     

铁道部工程鉴定信息

▲铁道部于2008年9月1-3日在合肥对沪汉蓉快速铁路引入合肥枢纽南环线工程可行性研究报告进行了评审。该线为客运专线，全长约37km，连接沪汉蓉快速铁路合宁、合武段，减少枢纽内旅客列车的走行距离，并新建合肥南客站，设计年度近期2020年，远期2030年。其中大中桥梁比例约68％，限制坡度12‰，     

驾驶员工作可靠性估计模型

本文从可靠性理论的角度推出了驾驶员工作可靠性的数学模型，同时提出了驾驶应力的新概念，为提高驾驶员队伍素质开辟了新的途径。     

浅谈工程设计中CAD电子文件的归档管理

本文针对工程设计行业应用CAD技术后所产生的电子文件的特点及相关问题作了宏观的介绍，并结合我院的实践简要地讨论了如何进行CAD电子文件的收集、整理、归档与鉴定。     

隧道火灾后衬砌结构力学特性与损伤机理研究

随着我国运输业的发展,铁路隧道内火灾事故时有发生.隧道发生火灾的类型主要有三种:旅客列车的各种意外事故着火、货物列车火灾和油罐列车火灾.其中在隧道内容易着火且危害最大的当属油罐列车(又称油槽列车)着火,这是因为石油产品具有非常大的火灾危险特性,着火后燃烧持续时间长,范围大,温度上升速度快,火焰中心的最高温度往往超过1 000℃,局部甚至高达1 200℃～1 600℃,使消防扑灭存在极大困难,以致对隧道衬砌产生的破坏也最严重.1976年至1998年间,仅油槽列车在隧道内发生的重大火灾事故共计有8起,累计中断行车时间2 500小时,人员伤亡超过300人(死亡115人),其直接经济损失超过3 000万元,间接经济损失则无法估计.     

浅谈电子文件的归档管理

计算机技术的发展和人们办公观念的更新，改变了传统的手工办公环境，电子文件应运而生。本文针对在OA环境中产生的电子文件的特点及相关问题作了宏观的介绍，并据此简要地讨论了如何进行电子文件的收集，整理，归档与鉴定。     

迎接生物识别时代

高科技手段使鉴别人的身份越来越容易 所谓生物特征识别,是指通过计算机将人体所固有的生理特征或行为特征收集并进行处理,来进行个人身份鉴定的技术.生理特征与生俱来,多为先天性的;行为特征则是习惯使然,多为后天形成.科学家将生理和行为特征统称为生物特征,常见的生物特征包括指纹、掌纹、虹膜、脸像、声音、笔迹等.     

随机载荷下轴的疲劳可靠性

根据轴所受的随机载荷时间历程统计规律，以轴的疲劳破坏为失效准则，提出了一种预测轴在随机载荷下的可靠度模型。     

对普通砼最佳配合比的新法探索

对一段高速公路设计抗压为C35抗折为5MPa,在以往经验的基础上,选取了五种不同的配合比,分别做了三十组试件,取五个配合比的强度均值,在座标上点出强度曲线,找出拟合数模,运用多元函数求极值的方法,求出最佳配合比,并用图解法进行了验证,在施工中应用后,质量波动性减小,保证了可靠度,节约了水泥,提高了效益.     

89例矽肺致残程度鉴定简析

１９９８年８月２６日￣１０月２７日通过对西安，安康分局管辖区现已退休的８９例矽肺病人进行职业病致残程度鉴定，根据ＧＢ／Ｔ１６１８０－１９９６职工工伤与职业病致残程度鉴定及附录Ｂ职工工伤与职业病致残程度鉴定分级，定为二级１８人，三级３５人，四级３３人，六级３人。并根据实际情况，对鉴定为二级，三级伤残的共计３５例矽肺病人，护理依赖程度均按部分护理依赖享受其待遇。