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571.
572.
路线线形选择是公路工程设计的基础。线形确定不仅与地形、地质、生态、人文等条件有关,而且修建以后又反作用于自然和人,尤其对车辆运行安全产生直接的影响。结合美国公路线形设计的理念,研究路线设计的安全性影响因素,将安全设计融入到公路选线过程中,提出了安全性评价的指标、检查的标准和检查的程序,使线形在设计阶段就处于合理状态,避免通过大量的交通安全设施的设置来达到提高道路交通安全的目的。 相似文献
573.
李纪治 《西安公路交通大学学报》1998,18(1):103-106
根据公路交通运输信息指标设计和利用的实际问题,探讨并提出了从设计,采集,处理等环节利用现代科学技术来提高交通运输信息质量问题。 相似文献
574.
提出结构的失效除了具有随机性还应具有模糊性的观点,阐明了用模糊示性函数的蒙特卡洛方法计算失效概率的基本原理,从而将各种极限状态统一起来,并使计算所得的失效概率更接近于实际,示例表明,本文方法是完全可行的。 相似文献
575.
在深圳做土石方运输的,业内无人不晓凯意达土石方工程有限公司(以下简称凯意达),在凯意达停车的大院内,就有着两百多台华菱的各种车型。当笔者走进大院内,清一色的"C AMC"标识,着实壮观。在和凯意达副总何经理交谈中,笔者得知,去年11月凯意达一次性购买了50辆搭载汉马动力的华菱自卸车。 相似文献
576.
吴新民 《现代城市轨道交通》2010,(6):75-75
为了减少维修费用,日本铁道综研所研发了减小导线磨耗的碳系滑板材料和碳系铜粉混合烧结、多孔硬碳含浸金属的材料,以及弓架滑板托上的安装方法。采用的“鞘形槽”结构,可靠性好,装卸方便,且重量轻。 相似文献
577.
邵瑞庆 《上海海运学院学报》1999,20(4):1-8
虽然净现值(NPV)与内部报酬率(IRR)作为投资项目评价指标,具有对投资项目现金流量的时间进行考虑的工同特点,但应用这两项评价指标不是总能得到一致的评价结论,也就不可避免地要在这两项评价指标中作出选择。本文通过投资者当前和未来消费、投资、资本成本等关系的分析,认为在投资项目相互独立的情况下,NPV和IRR这两项投资评价指标具有相同的意义,应用这两项指标都能得到最佳的投资决策;在投资项目相互排斥的 相似文献
578.
579.
二行程摩托车单向阀,做为机油通道的控制部件,虽然较小,但作用很大。其工作可靠性的好坏,直接关系到摩托车各种性能的正常发挥。但其工作可靠性一般不能直观地观察到,只能通过摩托车的一些故障现象做判断,尔后细致 相似文献
580.