企业有效识别环境因素工作模式的探讨

有效识别环境因素是企业建立ISO14 0 0 1环境管理体系的重要基础。针对企业在识别环境因素过程中普遍存在的初始环境评审机构不健全 ,职责不到位 ,宣贯力度不够、人员环境意识和能力不强 ,信息交流不充分 ,环境因素识别程序设置不合理等问题 ,从实际出发 ,就调整机构 ,明确职责 ,合理安排人员培训 ,建立畅通的信息交流渠道 ,建立有效识别环境因素工作程序几个方面对建立有效识别环境因素工作模式进行探讨。     

基于SOFM星聚类的星图识别算法

介绍一种利用SOFM(自组织特征映射)网络的聚类功能进行全天星图识别的方法。应用C 软件编程，对全天导航星星表的星信息进行了采样、分类和仿真识别。指出SOFM网络可以很好地提取、反映星图中的复杂信息，抗噪能力明显优于其他传统算法，分类效果较好，可以在星图识别中发挥很好的作用。     

数字通信信号调制识别的Gabor变换方法

Gabor变换是线性时频变换中的一种，它通过加窗函数的办法对Fourler变换加以改进。把Gabor变换引入到了数字通信信号调制识别领域，对ASK、FSK和PsK信号的Gabor变换域特征进行了理论分析和软件仿真，最后给出了识别算法和仿真结果。     

“两港一航”集装箱电子标签应用示范研究(续)

介绍了集装箱电子标签的国内外发展概况和其应用示范的意义,同时介绍了集装箱电子标签系统的设计思路和关键技术,最后总结了集装箱电子标签系统的创新点。     

积极发展射频识别技术

简要介绍了射频识别技术（RFID）的原理、特点和应用情况.中国航运界应密切关注RFID技术的发展,为适应RFID全球发展的潮流提前做好准备.     

韩国大宇汽车公司车辆识别代码

第1位:汽车生产国别代码K-Korea韩国第2位:汽车制造厂家代码L-Daewoo大宇汽车公司第3位:汽车类型代码A-载人小客车第4位:汽车品牌代码J-Nubira(旅行家);T-Lanos;V-leganza第5位:汽车系列代码Lanos:A-Level0(S);B-Level1(SE);C-Level2(SX)Nubira:A-Level0(S);B-Level1(CDX)第5位     

开车露怯：方位与路标

有人道， 女人方位感差，此话言之有理，许多女人都有遇感，记不住路，分不清东南西北，更甭说坐进驾驶室摸起方向盘，那眼睛就不够使的了，还得借助前后视镜把握方向，这就更难分难免犯“方向性”错误了。     

由实测应变响应识别结构动态载荷

研究基于实测应变响应的结构动载荷识别问题，推导出结构测点应变模态矩阵，在模态分解的基础上应用精细逐步积分构造法构造了一种高效精确的载荷识别公式，数值算例验证了本方法的识别精度是好的。     

桥梁浅基础埋置深度的模糊确定

目前桥梁浅基础的埋置深度确定主要是通过设计人员根据公式和经验从技术角度考虑,有一定的片面性.考虑在技术因素的基础上加上经济因素,从技术和经济相结合的角度运用模糊识别方法加以分析确定.通过实证分析,该方法可行.     

车辆识别代号（VIN）系统的开发与应用

在人类跨入21世纪，信息时代已经来临的新时期，我国即将加入WTO，将对国内外汽车工业和公安车辆管理工作带来深远影响的新形势下，各方面都准备好了吗？当前，交通社会化、管理法制化、车辆私有化等发展形势和分析，对过去的管理方式和管理技术提出了更高的要求和标准。如何适应发展，将管理前置，服务改革开放，服务经济建设，服务人民生活，服务企业生产，应是公安车辆管理工作始终需要分析研究的主要课题。