谈谈200公里铝合金车体司机室关键工艺的控制及优化工艺设计一点经验

根据从生产实际中总结的经验，针对200公里铝合金车体司机室中几个关键组焊工艺：司机室门框、客室门框及司机室前窗框组焊工艺的控制及反变形控制中遇到的实际问题，从采取的工艺措施和对日本工艺的改进和优化工艺设计上，谈一点经验总结。     

如何预防腰椎间盘突出症？

汽车司机的腰椎间盘突出症的发病率比较高,尤其是出租车司机或长途汽车司机。这主要是开车时腰部的姿势不良或不良姿势过久,座位与方向盘的高度不协调,以及腰骶部受到长时间的颠震所致。那么,对于汽车司机来说采取什么措施能预防腰椎间盘突出症的发生呢？请注意如下几点：     

实用摩轿不是梦

在相当长的一段时期内,我国实现汽车的普及还是一个梦想,即使是经济型轿车进入百姓之家也不是近在咫尺,这样价格低廉具有一定轿车性能的三轮摩托车就引起了一些普通消费者的注意。而如何使其在性能上达到或接近轿车的水平,成为了三轮摩托车发展中的重要问题。轿车的特点之一是具有封闭或可封闭的车身,敞蓬汽车即属于后者。而三轮摩托车按车轮的分布有边三轮、正三轮和倒三轮三种,但适合装闭式车身的只有正三轮和倒三轮。倒三轮做双座客车较理想,或并列双座,或串列双座在欧洲都有成功的先例,多于两座的客车或货车则在满载时重心位     

高速列车司机室内气动噪声预测

为了降低司机室内的噪声, 采用大涡模拟法计算了高速列车车头曲面的脉动压力, 将脉动压力作为头车司机室有限元分析的激励载荷, 通过谐响应分析求得司机室壁板的振动速度, 将振动速度作为司机室声场边界元模型的激励条件, 求出了司机室内的气动噪声在不同频率点的声压分布。计算结果表明: 司机室内的声压级在52.3~58.8dB (A) 之间变化, 声压级较大点位于司机室前窗玻璃向车顶过渡处及纵向中截面型线附近, 且在50~315Hz之间, 声压幅值较大; 司机室内的气动噪声主要是低频噪声, 对纵向中截面型线采取更平滑的过渡形式, 可降低司机室内的气动噪声。     

电子眼须明示滞纳金上限

12月上旬,公安部公布了新修订的《道路交通安全违法行为处理程序规定》（下称《规定》）（公安部令第69号）。修订后的《规定》明确写明电子眼拍下司机违法行为后须25目内供社会查询,并首次规定了滞纳金的上限。     

动车组司机室人机几何适配性设计规范应用研究

从人机工程学角度出发,针对驾驶座椅选择、驾驶空间设计与驾驶视野校核等方面的几何适配性问题展开讨论,明确了CRH系列动车组司机室人机几何适配性设计所遵循的标准.得到的结论可用于CRH动车组司机室几何适配性设计中,为贯彻UIC 651的相关规范提供方法保障.     

警惕!汽配市场的伪劣产品

"买车容易,养车难."这句在私家车用户经常唠叨的话,时下在商用车的老司机口里也流行起来.其中原因虽有商用车的技术含量越来越高,检测、维修大多依靠专业设备外,更主要的问题还是在车用油品和零部件的质量上.     

世界各地“打的”趣闻

阿根廷人“打的”愿坐后排 在阿根廷“打的”，除非后排人坐满了，否则他们宁肯挤在后面也不肯前排就坐。这倒不是乘车者考虑安全因素，也不是同伴“打的”不愿付车费，而是在他们的意识中，坐在出租车司机旁边是件丢面子的事。     

安全第一

前几日有幸夜游西湖,在"柳浪闻莺"门前蓦然想起"70码"。随口一说,竟逼得杭州友人做无地自容状,而众路人也为之侧目。由此不难料想接二连三的"70码"和"29秒"事件,对公众意识的影响之甚。     

公交司机按亮“SOS”智擒凶贼

3月23日下午1时许，在广州市白云区黄石路小坪公交车站处，一辆280路公交车车头上的屏幕突然出现“SOS”紧急求援的字样。原来车上有小偷盗窃被发现后竟然拿出凶器恐吓司机。英勇的公交车司机为了乘客的安全，一边打电话报警，一边启用了车上的报警系统，成功引来了救兵。