庞巴迪为美国凤凰城提供旅客捷运系统

庞巴迪运输集团7月14号宣布：将为美国亚利桑那州提供第一套无人驾驶的旅客运输系统，该系统将用于凤凰城天港国际机场——世界上第23个选用庞巴迪旅客捷运系统（APM）的机场。设计建造合同的金额约为186亿美元（1．33亿欧元），该项合同涵盖整个系统的机电设备的设计和供应，以及运营、维修、存车设施（OMSF）的建造和装备。另一项合同为运营维护合同，其价值约为6900万美元（5000万欧元）。根据该项合同，庞巴迪将提供运营和维护服务，历时10年。3．5公里（22英里）PHXSkyTrain项目的第一期工程计划于2012年完成。     

多式联运讲座（19）——第十一讲 对第三方的直接诉讼

概括地说,关于解决共存诉讼的方法主要有三种:其一是承认或禁止侵权诉讼;其二是对第三方进行合同诉讼;其三是受合同免责条款限制的侵权诉讼。就第一种解决共存诉讼的方法而言,大陆法系的比利时认为受雇于承运人的雇佣人员或独立合同的转包承运人代理承运人履行全部或部分合同时     

诚信是履行合同的基础

提出诚信的含义和诚信缺失行为所产生的负面影响，试述在加强市场法制建设的同时加强诚信建设的必要性和紧迫性，并对构建诚信的途径进行了初步探讨。     

海上保险合同顶下的代位求偿权——兼述中英法律之异同

代位求偿权是海上保险最重要和最复杂的领域之一,长久以来一直是专家学者探讨的课题,“代位求偿权”一词相对应的英文是“Ｒｉｇｈｔ ｏｆＳｕｂｒｏｇａｔｉｏｎ”,最早是从西方法律中引进的。在我国《海商法》和《保险法》颁布以前,代位求偿权的法律在中国尚未形成理论。     

关于NVOCC若干问题的探究（1）

NVOCC的由来与发展 传统上,货运代理代托运人办理货物托运手续,这时仅是一般代理人,而非承运人.因此,其业务范围基本上是照顾货物.货运代理人向托运人收取货物后,发给收货凭证(Forwarder's Cargo Receipt-FCR),然后以自己名义与实际承运人签定货物运输合同,使承运人运送货物至目的地,但却不负实际承运责任.货运代理人也可兼营与货物流通有关的其他方面业务,如报关、保险等.其主要的收益是来自实际承运人所支付的佣金,制作文件的报酬及其他兼营项目的服务费.     

运输指示与案例分析（一）——货物配装载运输指示

无论是买卖合同的订立,还是信用证的开具,或者是运输合同的订立,相关当事人均为了自己的利益而对承运人提出对某些货物的运输要求,也称运输指示。此类运输指示经一方提出,并经另一方接受后便成为接受     

船员劳务合同纠纷的诉讼与仲裁

<中华人民共和国劳动法>第七十九条规定,劳动争议案件应该先仲裁后诉讼,即对仲裁裁决不服才提起诉讼.于是,有人便认为所有的劳动争议案件,包括船员劳务合同纠纷案件,都应该先仲裁后诉讼;也有人认为海事法院可以直接受理船员劳务合同纠纷案件,不必先仲裁.下面例举两个不同观点的案例.     

海上货运合同的法律适用问题

海上货物运输合同法律适用的现状 我国<海商法>和<合同法>都对货物运输合同的有关问题作出了规定,两者之间存在着明显的区别.比如<海商法>第51条第一款列举了十二项承运人免责的理由,其上第1项规定对于"船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或管理船舶中的过失",承运人不负赔偿责任;第12项规定对于"非由于承运人或者承运人的受雇人、代理人的过失造成的其他原因",承运人不负赔偿责任.