双—（11—钨钛（111））稀土三元杂多化合物的合成及性质

随着杂多酸新型催化剂的出现,杂多化合物的合成日趋活跃。继K_(13)[Ln(TiW_(11)O_(39))_2]之后,又合成了K_(15)[Ln(TiW_(11)O_(39))_2],(Ln=La,Ce,Pr,Nd,Sm),并测定了部分性质。     

大跨悬索桥桁架加劲梁的选型和设计

归纳国内外已建和在建的桁架加劲悬索桥的一般情况,论述了加劲梁的受力特点,分析了主桁、横联、水平联和桥面的各可选型式的特点,根据统计数据得到了若干设计参数的经验取用规则。分析研究表明,在大跨度悬索桥中,抗扭能力是桥面结构最主要的加劲要求;加劲桁梁的高跨比与桥面设计风速的平方存在线性回归关系,因此可以由跨径和风速参数来初步拟定桁高;桥面设置一定透空是桁式加劲梁增进气动稳定性的有效和简便手段;上下平联采用K形撑比X形撑获得的扭转刚度要小,但K形撑不参与主桁竖弯,受力状态相对简单。对比混凝土桥面、钢桥面和合成型钢桥面3种方案的技术经济特点,合成钢桥面有助于提高加劲梁扭转性能和结构轻型化。     

粗集料强度和棱角性对级配碎石合成级配影响的试验研究

针对级配碎石混合料,采用振动成型法试验,研究了粗集料强度和棱角性对混合料最终级配的影响。试验结果表明,粗集料强度和棱角性对级配碎石混合料的最终级配都有显著影响。尤其是当集料压碎值大同时针片状含量也大的时候,这种叠加效应下的影响最为显著。     

统一油品再获柳工售后用油认可

近日,统一润滑油的多种油品在柳工获得售后服务用油认证。此次获得认证的油品包括柴机油、液压油、齿轮油、刹车油和润滑脂五类产品。在柳工的路试试验中,这些油品综合测试性能均满足了使用要求。据OEM相关负责人介绍,统一润滑油在认证过程中,注重满足厂家需求标     

对于在两种材料合成件上孔的加工方法的研究和实践——IVECO车型左右差速器壳盖合件总成上孔的加工方法

本文讨论了对于不同的两种材料合成件上孔的加工方法，并对各种加工方法进行了比较，重点讨论了在加工中心上的加工方法。     

车辆齿轮油的合理选用

根据性能对车辆齿轮油进行了分类，提出了选用齿轮油的依据和标准，并针对使用中的注意事项提出了相应建议。     

洛氏硬度计示值误差测量结果不确定度评定

本文通过对洛氏硬度计示值误差测量不确定度评定的介绍，阐述了测量不确定度在检测、校准和合格评定中应采取的步骤和方法。     

同舟伙伴PTT铂能NGV10W-40合成机油用后感

虽然泰国石油（PTT）是全球500强企业之一（排名第118）,但它直到2010年与国内同舟化工有限公司结盟合作之后,才逐渐为内地消费者所认识。     

极致“钛”度嘉实多极护OW-40全合成润滑油测试

要测试润滑油的好坏,赛道可以说是最适合进行测试的场地。在狂飙数圈后,我们一众测试人员及车手均佩服嘉实多极护润滑油周全保护引擎的这种极致态度。     

掺加PE-Y颗粒状抗车辙剂改性沥青混合料配合比设计方法研究

掺加颗粒状抗车辙剂改性沥青混合料是一种全新的沥青混合料品种,采用干法工艺将颗粒状抗车辙剂拌人沥青混合料中,这既不同于普通沥青混合料,也不同于改性沥青混合料.鉴于该种沥青混合料配合比设计过程中存在的种种问题,结合其自身特点,对现行的普通沥青混合料配合比设计方法进行了适当改进:(1)采用矿质混合料合成平均密度作为矿质混合料的有效相对密度以反算混合料的理论最大密度;(2)直接以目标空隙率所对应的沥青用量a3作为OAC1.在上述改进的基础上,系统研究并详尽阐述了如何利用马歇尔试验进行掺加颗粒状抗车辙剂改性沥青混合料配合比设计的成套方法.