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161.
杨柳 《西南交通大学学报》1992,(1):12-16
本文提出用相界平衡偏聚来解释无再分配局部平衡(NP-LE)条件下,γ→a 转变过程中,γ/a 相界置换合金元素浓度峰的形成原因。在此基础上,用偏聚实现的动力学条件,计算了NP-LE 温区的下限温度,计算结果表明,NP-LE 温区的下限温度,与实测γ/a 相界Mn 浓度峰最强的温度相吻合,从而证实了本文所提出的相界平衡偏聚模型的合理性。 相似文献
162.
我国高速列车制动盘选材探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
根据高速列车发展情况,结合国内外制动盘选材应用和研究,探讨我国高速列车制动盘的选材问题。 在准高速(160km/h)的情况下,选用蠕 墨铸铁材料作为制动盘材质,可获得良好的制动性能、较长的使用寿命和较低的制造成本;列车速度进一步提高,蠕铁材料的强度性能难以适应制动盘的使用要求,需进一步开发锻钢或铸钢合金材料。 相似文献
163.
采用电阻和应变测量的方法,研究了单向压力对Heusler合金Ni56.3 Mn19.3 Ga22.8 C1.6马氏体相变的影响.结果表明:在压力小于4.44MPa时相变温度随压力值的升高而降低,dT/dσ=0.648K/MPa,说明了一定的压力阻碍马氏体相变的发生,当压力大于点升高,其原因可能是压力超过了临界值而引发了另一种相变.实验结果符合Clausius—Claperon方程. 相似文献
164.
基于实例对铸铁件生产中的气孔、粘砂和表面缩陷等缺陷进行了分析,并进行了工艺改进,消除了这几类铸造缺陷. 相似文献
165.
采用强流脉冲离子束(HIPIB)技术改性合金Ti6Al4V.HIPIB辐照合金试样的相结构不发生变化,但合金基体α-Ti的XRD衍射峰均发生向高角方向的漂移和宽化.辐照合金Ti6Al4V试样的硬度为4.2GPa,硬化深度近600μm.辐照试样在1 mol/L HCl溶液中呈自钝化现象,辐照试样与原始试样的维钝电流密度相当,但自腐蚀电位显著提高.HIPIB辐照具有改善合金Ti6Al4V耐蚀性作用. 相似文献
166.
张悌贤 《济南交通高等专科学校学报》1996,4(2):45-47
传统理论认为铸铁试件压缩断面应发生在45°斜面上,而实际试验中却在55°左右的斜面上发生。本文作了理论上的探讨和论证。 相似文献
167.
采用X射线光电子谱仪研究Fe-25Mn-5Al-0.15c合金在30%NaOH溶液中钝化后形成的钝化膜。深度剖面的XPS分析结果表明:钝化膜的最表层与主体部分分别存在结合水与由Fe2O3,Mn2O3,Al2O3,FeO,MnO及金属态Fe,Al与Mn组成的混合物。 相似文献
168.
铸铁硬度与各种机械性能的关系 总被引:3,自引:0,他引:3
铸铁具有一系列优异的性能,广泛应用于汽车、铁道车辆、车辆等各个领域。文章介绍了根据铸铁的硬度,简便地掌握铸铁机械性能的方法。 相似文献
169.
高铬铸铁具有优良的耐磨性,主要是由于其基体马氏体组织上分布有六方晶系的(Fe,Cr)7C3,碳化物。煤粉对管道的磨损,属于软磨粒低应力的磨料磨损,这种高铬铸铁用于此工况下能发挥出其优良的性能。经金属X射线分析证明碳化物是(Fe,Cr)7C3,通过透射电镜分析,发现其基体组织为奥氏体、板条(位错)马氏体与孪晶马氏体。用电子探针对金相组织中的黑色区进行了分析,发现此处贫铬而易被腐蚀。通过磨损试验证明高铬铸铁耐磨性好,成本低,与稀土高铬镍氮相比,成本降低60%,与钨铬合金相比,成本降低70%。 相似文献
170.
Al-Si合金离心铸造产生气孔的原因及防止措施 总被引:5,自引:0,他引:5
谭银元 《武汉船舶职业技术学院学报》2003,2(1):28-29
通过对离心铸造条件下,Al-Si合金气孔形态分布特点以及形成条件的研究,揭示了离心铸造工艺参数与气孔形成的内在联系,指出了产生坑孔和侵入气孔的原因,提出了防止气孔产生的措施. 相似文献