β-受体阻滞剂对映体在Chiralcel~OD手性柱上的拆分特性

目的　研究 β 受体阻滞剂对映体在Chiralcel○R手性柱上的拆分特性和规律。方法　色谱柱为Chiralcel○ROD手性柱 (2 5 0mm× 4 .6mm ,10 μm) ,流动相为正己烷 异丙醇 三乙胺 ,荧光检测激发波长 λex2 75nm ,发射波长λem310nm。用溶质计量置换保留模型考察固定相和流动相中置换剂强度对拆分的影响 ,同时考察三乙胺及温度对保留与拆分的影响。结果　考察了 5种 β 受体阻滞剂 ,其中 3种 β 受体阻滞剂对映体在选定色谱条件下均得到了基线分离 ,其R 对映体的lgI值均高于S 对映体 ,置换剂异丙醇对各对映体拆分有不同的影响 ;三乙胺浓度的增大 ,各对映体的保留减小 ,而分离度增加 ;柱温升高 ,各对映体的保留及分离度均降低。结论　溶质计量置换保留模型的计量置换参数lgI和Z值 ,可以分别表征ChiralcelOD柱的拆分能力和各对映体空间效应 ;增加三乙胺浓度可提高拆分效率 ,适当的柱温可以改善和提高拆分效果     

实用技术

单向齿合器能降低摩托车油耗 摩托车单向齿合器也称摩托车节油助力神,是国家实用型专利产品,2003年10月份淄博市质量技术监督局计量测试所对安装了“单向齿合器”的125型狮虎牌踏板摩托车进行了路试检测,100km体积耗油1.35 L,节油50％以上。此产品的结构是轴承与棘齿相结合,采用滚动摩擦方式,可作为减速器末级齿轮,适用于装配GY6及其加长型GY8系列发动机的踏板式摩托车使用。     

2004款日产风度A33空调压缩机频繁吸合

行驶里程:54701km发动机型号:VQ30故障现象:怠速有时游车,加速正常。挂挡冲击大,倒挡尤其明显,且挂挡时压缩机频繁吸合。故障诊断:首先试车,正如驾驶员所说,压缩机吸合很频繁,驾驶平顺性也差。于是接上诊断仪读故障码,显示节气门位置传感器(TPS)故障。该车节气门位置传感器有两     

键合图理论在传统汽车传动系参数优化中的应用

介绍了键合图的基本理论和汽车动力传动系参数优化的一般方法,利用键合图理论推导汽车动力传动系参数的优化目标函数及其计算的全过程,通过对实际车辆的优化,验证将键合图理论应用到汽车动力传动系参数优化计算中是合理的。     

合乘出行信息检索的路径匹配算法

研究合乘出行信息检索算法。低效率的信息交流方式制约了合乘出行方式的发展，针对现有合乘信息检索方式的不足，在区域一区域匹配算法的基础上，引入图的概念，提出了一个基于交通路网的路径匹配算法，并给出了算法复杂度分析。该算法利用交通路网中各结点间的距离关系，可以检索给定起迄点间及起迄点各自邻近结点群之间存在的出行信息，并能根据合乘出行路径特点对检索出的信息进行分析、评价和优选，以方便出行者进行合乘组织。最后用一个仿真实例表明算法的有效性。     

一种新型的层合块体单元及其工程应用

提出一种新型8－20结点虚拟层合块体单元，利用该单元能有效地对箱型截面桥梁结构进行空间有限元分析。应用该单元对一座钢筋混凝土空心板梁桥进行了空间分析，计算结果与实桥测试值吻合较好。利用该单元对箱型截面桥梁结构进行空间分析时，可显著减少单元数目，提高计算效率，且具有较高的精度，有良好的工程应用前景。     

虚拟层合单元在有限元结构分析中的应用

利用等效数值积分化“分”为“合”，把原来需要多个单元才能进行分析的多层、不同材料归为1个单元内部的层，从而使有限元分析的单元数目大大减少，计算效率大为提高。     

一种实用的桥梁地震反应计算方法

本文研究桥梁地震反应分析中的一种使用方法－－键合图法。键合图法是一种很有潜力的方法，但在结构分析中应用较少，本文研究了键合图法程序设计的一些要点，提出结型矩阵计算的一种方法。     

高压喷射液浆在基坑工程中的应用

在论述高压喷射注浆原理，设备，以及复合地基特征的基础上，通过典型的工程实例，充分展示高压喷射注浆在基坑工程中的应用远景。     

连续配筋混凝土路面荷载应力精确解

将连续配筋混凝土路面视作ＷＩＮＫＬＥＲ地基上对边自由无限长复合材料层合板结构，得到了横向局部荷载作用下路面工和和的精确解析解，它们满足自由边界条件，并进行了数值分析。