沪杭高速铁路松江特大桥重、难点工程的施工控制管理

沪杭高速铁路站前施工2标范围内的松江特大桥390～398号施工段落,同时上跨铁路既有线和高等级公路,工期压力大、技术难度高,安全形势复杂,协调范围广。沪杭铁路客运专线股份有限公司精心组织,执行分级管理、包保管理、垂直管理;方案上精心制定技术、安全措施;优化资源配置,明晰架子队的责任分解;严格执行"四确认"把关制度,全面推行工程建设的终身实名制,执行工序现场签认制度;成立多个专业小组分头、分工序重点把关。最终在保证质量和安全的前提下,按照计划顺利完成结构贯通。     

温度对PC连续梁桥测试应力影响的探讨

分析预应力混凝土连续梁桥温度应力的理论和计算原理。结合某特大桥箱粱静载试验中应力测试实例，讨论两相邻试验工况卸载后结构应变的改变量．提出分离出测试温度应力的途径和方法。     

松头江特大桥的主桥设计

松头江特大桥是赣龙铁路上一座特大桥，集大跨、高墩于一体。文中就松头江特大桥的工程概况、主桥空心高墩及主桥连续梁设计等情况加以系统介绍。     

浅析岭南高速公路蒲山特大桥项目建设管理

重点介绍蒲山特大桥为确保安全、质量、工期、投资等控制指标,实施建设管理的要点及取得的效果。     

中铁十七局超高墩大跨连续刚构桥综合施工技术

沪蓉西龙潭河特大桥横跨龙潭河,全长1132m,其主跨为五跨（106＋3×200＋106m）三向预应力混凝土连续单箱单室刚构箱梁,双肢薄壁空心墩,最大墩高178m,为世界同类型桥梁第一高墩。     

牡绥铁路跨绥满高速公路特大桥完成过半

截止到2011年7月16日,牡绥铁路跨绥满高速公路特大桥23个墩台已完成7个,占总量的30%;23个承台已完成17个,占总量的74％。至此,该桥总体施工量的54％已宣告完成。     

下白石特大桥船舶撞击力分析

根据船舶撞击力的合理取值,利用有限元软件Midas/Civil对下白石特大桥进行整体建模。对桥梁在冲击作用下的动力响应与静力响应进行比较分析,并判断其对结构安全性的影响。     

津秦客运专线跨京哈特大桥贯通

近日,倍受关注的津秦客运专线跨京哈铁路特大桥全面完成合龙,为津秦客运专线下一步铺轨施工奠定了基础。津秦客运专线跨京哈铁路特大桥位于秦皇岛市开发区,全长2245m,为双线桥。     

刚性梁柔性拱组合桥型在山区高速公路设计中的应用

山区桥梁常常需要较大跨径的连续刚构桥来跨越山谷深沟,虽然中国最大跨径已达301 m,但运营后暴露的问题不少,由于各种原因主跨跨中产生了不同程度的下挠以及腹板裂缝,给桥梁的运营安全及国家的财产带来了很大影响和损失.近几十年来国外发展的刚性梁柔性拱组合桥型,其独特的结构形式对克服主跨下挠变形有显著的预防作用,笔者以贵州省赤...     

特大桥连续梁悬臂挂篮施工关键技术分析

在进行大跨度连续梁施工时,需要应用悬臂挂篮施工技术.目前,悬臂挂篮施工技术已经十分成熟,但是在施工中还会受到各种内在和外在因素的影响.因此,需要加强分析各种影响因素,提高关键技术可行性,以保证施工质量.在悬臂挂篮施工时,需要选择合适的参数,考虑各种因素计算,不断调和控制特大桥线形和应力,使其达到预定的目标,保证连续梁的...