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长期以来,某轮右舷吊艇机在做放艇试验时经常出现无法放下的现象,每次都需要借助铁锤敲击震动限速装置,方可放下。由于船上无该设备说明书,有关人员对其内部结构、工作原理都不是很清楚,再加上可以刹车,都认为是刹车装配间隙过紧,是一种正常现象,不太重视。我上船以后,在第一次放艇试验时,就出现此现象(我在另一轮工作期间偶尔也碰到过), 相似文献
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按本文推荐的计算方法设计挂车大梁支承位置,不但可使挂车大梁最大 梁最大弯矩大幅度下降(最大弯矩约是按传统方法设计支承位置的某些挂车大梁最大弯矩三分之一,甚至更少),最大挠度显著减少,疲劳强度安全系数明显增大,寿命成倍增,加而且可使车辆的回转复盖区域缩小,回转性能提高。 相似文献
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