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902.
903.
在浮筏隔振系统中,由于实际基座模型和边界条件比较复杂,其有限元模型通常难以建立。提出基座的等效方法,首先测试基座安装点的原点导纳和传递导纳,然后根据有效点导纳的方法,将各安装点之间的耦合进行简化,将基座等效为多个独立的支撑单元,构成浮筏隔振系统完整的有限元模型。建立等效的浮筏隔振系统有限元模型,估算等效前后两种浮筏隔振系统有限元模型的隔振效果,等效模型的计算结果与参考模型较一致,不论是振级落差的总体趋势还是峰值点,都比较吻合,计算出的振级落差总级相差1.5 dB左右,可以满足工程实际要求。 相似文献
904.
为确保轮胎吊电气房安全,及时发现事故隐患,开发轮胎吊电气房温烟预警系统。介绍轮胎吊电气房原有的温度异常保护,并详细介绍新开发的电气房温烟预警系统,以及该系统的测试应用。投入运行后使用情况良好,及时有效地起到了保护作用。 相似文献
905.
针对南京龙潭港区集装箱码头电动轮胎吊的供电方案,结合负荷计算、交直流供电、电压等级、变电所与滑触线受电点设置、中性点接地方式的比较,介绍了不同供电方案的优缺点。在满足装卸作业要求下,各码头应根据自身具体情况,采用合适的供电方案,做到经济性与可靠性相协调。 相似文献
906.
新型火力发电机的定子是电厂建设中的特大重件之一。在300MW和1000MW大型火电机组建设工程中,汽轮机房行车主梁强度在一定的吊装环境下,能够满足双行车超负荷抬吊发电机定子需求,只需对行车主梁、小车进行加固,或加装临时起吊装置、改变主钩钢丝绳倍率即可。双行车抬吊发电机定子的施工方案虽具有经济、施工方便等优点,但必 相似文献
907.
908.
苏格兰龙门吊在设计、制造、验收方面的要求都非常苛刻,本文简述了采用独创的整机分两段发运、船上提升、然后整机滚装上岸的船运及总装方式。 相似文献
909.
910.
对于配置重吊的船舶,其优秀的起吊能力能使船舶不受港口吊车起重能力的限制,并且能够抢占大型设备的航运市场。我公司为国外某航运公司建造了该种类型的船舶,以较小主尺度,较小载重吨,而配置很高起重能力的克令吊而形成非常突出的特色。本文正是讨论固定压载与浮箱在边克令重吊船的有效应用,而这也是能实现该类型船重吊配置的主要原因。 相似文献