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101.
黑石铺大桥主跨钢管拱施工采用塔架斜拉索扣挂拼装系统和无支架缆索吊装系统的施工方案。其中扣挂系统是全桥施工成败的关键,运用大型有限元软件对其进行空间分析,结果表明采用空间分析的方法更能满足施工过程的控制需要。 相似文献
102.
通过工程实例介绍了缆索吊机塔架横移技术,并与传统的门式塔架进行了经济效益和社会效益的对比分析,对缆索吊装技术的发展进行了有益的尝试和探讨,具有很好的应用前景。 相似文献
103.
为得到船用起重机在升降作业过程中的吊索张力变化规律,提升作业的安全性和效率,利用计算机数值仿真,对起重机在升降作业过程的非线性动力学响应进行研究,建立船用起重机操纵激励型动力学模型。该模型将空气摩擦力作为外力干扰,较为符合工程实际。试验结果表明:起重机提升作业对吊索摆幅有放大作用,下降作业对吊索摆幅有抑制作用;单指令操作时,俯仰运动所受张力更大;下降作业的载荷轨迹半径小于提升作业的载荷轨迹半径;回转运动和俯仰运动能减小起重机提升过程中的张力;在下降作业过程中,吊索速度降低会引发张力值突变;吊索张力值的空间分布与吊索长度成反比。 相似文献
104.
105.
来岛大桥吊索与索夹设计 总被引:2,自引:0,他引:2
来岛大桥采用PWS和钢制吊索销接锚固的构造形式,PWS吊索销接锚固这种构造 明石海峡大桥上采用,但由于一钫利用的是重量以的钢箱梁,相对于明石大桥桁架梁来说,有以下特点:91)在第一吊点设一根吊索,与以往骑跨式结构相比较为经济。(2)在本四联络桥公团内首次采用了上下分开的索夹形式(竖向紧固螺杆),从而必须 设计中考虑吊索拉力对螺杆引起的附加力的影响。 相似文献
106.
П 型弹性链型悬挂施工技术经过合宁客运专线的应用探索和研究,已经形成了一套较完整的施工技术方法。此方法不但可以提高施工效率,降低施工成本,同时也能保证施工质量。此文对合宁客运专线П 型弹性链型悬挂施工工艺进行简单介绍,同时也对施工过程中的直接成本进行详细分析,为国内其他客运专线类似工程的施工技术和投资估算提供参考。 相似文献
107.
108.
建立了某型兆瓦级风力机塔架的力学模型,运用雷利法求出塔架第一阶弯曲振动和扭转振动固有频率的近似解,并研究了塔架直径、厚度、锥度角、上端结构质量、偏心距等参数对塔架基频的影响,利用有限元方法分析了塔架底部门孔尺寸、位置对塔架固有特性的影响,并与解析法的结果进行了对比,两者具有较好的一致性。 相似文献
109.
大胜关长江大桥主桥连续钢桁拱6、8号墩钢梁顶吊索塔架,具有底部铰接固定、三层斜拉索特点,是辅助336m主跨钢梁单悬臂架设的大型临时结构。通过对6号墩吊索塔架制造、安装、斜拉索挂设张拉、松索拆索、塔架拆除以及测量与索力监测等技术的介绍,总结了施工过程中的成功技术措施,提出了一些新的认识。 相似文献
110.