吊车液压系统油液污染与控制

<正>我公司现有吊车近50辆,主要是承担油田井队搬迁工作。吊车作业环境差,有的主要在西部地区作业,风沙大,使用环境恶劣,造成吊车故障率高,其中一个主要故障原因就是吊车液压系统液压油污染严重的问题,因此我们要防止液压油污染,采取措施解决生产中的实际问题。一、造成吊车液压系统故障的原因分析实际工作中,吊车液压系统出现故障的原因有70%~80%是由于液压油中混有杂质被污染引起的。液压系     

汽车吊车钢丝绳的安装维修技术

以QY-20汽车吊车为例,介绍专用汽车钢丝绳安装和维修的改进方法,以提高钢丝绳的有效工作时间,有利于专用汽车的安全生产和节能降耗工作。     

大跨度地下厂房岩锚梁结构施工过程受力与变形计算和监测分析

重庆乌江彭水水电站地下厂房纵轴线与薄层、陡倾角灰岩、夹软弱页岩层走向呈0°交角布置,岩性自稳时间短、卸荷变形快,对布置在高边墙上的锚梁结构的安全极为不利。针对岩体加载和卸荷过程中的力学性质的本质区别,为分析岩体卸荷规律对布置在洞室高边墙上梁体结构安全的影响,掌控岩锚梁结构的安全度,施工中选取厂房区域的典型地段作为计算剖面,采用有限差分法模拟地下厂房的开挖、加固和岩锚吊车梁的建造及运行状态,重点分析主厂房围岩与支护及岩锚吊车梁的变形及受力状态。通过受力计算分析以指导施工,借助安全监测数据分析,表明梁体结构安全可靠。     

缆索吊车在山区跨线铁路桥梁施工中的应用

针对渝怀铁路小浩大桥所处的特殊地形特点 ,采用缆索吊车运输混凝土与模具 ,并着重对缆索系统进行设计和检算。通过施工实践验证了在山区跨线桥梁施工中采用缆索吊车的合理性和经济性 ,以及缆索吊车设计的可行性。     

修复TL—25吨吊车伸缩臂活塞杆

文章论述了ＴＬ－２５２型吊车伸缩臂活塞杆断裂原因分析，从中找出了主要原因和问题所在。在修复过程中根据伸缩杆的实际工作情况，依据理论计算结果，对原活塞杆的焊接部位和接头进行了较大地改进。从而增强了活塞杆的强度，满足了伸缩臂活塞的工况要求。     

关于吊车维修及保养措施的若干研究

在一些工程建设与发展中，有很多重物都需要用吊车进行搬运，因此，吊车在现代众多领域发展中都得到了有效的应用，为了确保吊车能够被合理的应用，文章通过下文对吊车维修保养措施进行了分析与阐述，进而为有关工作人员提供一定的帮助作用。     

吊车梁端部设水平隅撑对刚架柱受力的影响

在近期一些工程的简支吊车梁设计中，采用在端部设置水平隅撑来提高吊车梁的稳定性，但是对设置水平隅撑后刚架柱受力变化很少考虑。对设置吊车梁水平隅撑的厂房进行整体建模分析，对吊车横向刹车力对称作用和不对称作用时刚架柱侧移和最大应力进行比较。比较表明，设置隅撑后刚架柱的扭转很小，但钢柱的平面外出现少量弯矩。其应力在刹车力作用截面大约在10MPa，钢柱设计时应在此部位的应力比需留有适当的余地。     

云南洗马河二级赛珠水电站厂房吊车梁设计

赛珠水电站位于云南省昆明市禄劝县境内,是洗马河干流规划中的第二个梯级电站,电站采用"碾压混凝土拱坝、坝身泄洪表孔、冲沙孔、右岸引水系统、地下厂房"的枢纽布置方案,电站额定水头680m,引水线路全长4.81km,具有"高水头、长引水"的特点。赛珠电站地下厂房位于普渡河上,厂房纵轴线方向为N26.0 E,开挖尺寸60.3m×17.4m×37.1m(长×宽×高),装有3台单机容量34MW的立轴冲击式水轮发电机,年发电量4.285亿KW.h。