遗传算法解决组合优化问题可行性研究

在遗传算法收敛性定理的基础上，证明了遗传算法解决组合优化问题的可行性定理，讨论了遗传算法求解组合优化问题的设计，提出了同步可靠遗传算法，论证了同步可靠遗传法中的编码解决函数设计的必要条件。所有这些为解决组合优化问题的遗传设计提供了理论基础。     

同步走行台车驱动双导梁跨越电气化铁路编组站施工技术

导梁是双导梁桁车架桥机系统的核心设备 ,而导梁前移到位则是架梁方案实施的关键步骤。结合石家庄南环大桥 B标段跨越电气化铁路编组站钢箱梁的架设施工 ,着重研究使用同步走行台车驱动双导梁自行跨越电气化铁路编组站技术。     

高速公路养护数据PDA录入系统的研究与开发

分析基于PDA的嵌入式GIS系统结构，围绕高速公路养护数据PDA录入系统的研究与开发，着重阐述利用PDA录入高速公路养护数据，并实现将PDA数据与桌面数据库同步，最终实现一次性录入养护数据目的的关键技术及实现方法。     

桩基托换在鄂尔多斯大道桥扩建工程中的应用

结合鄂尔多斯大道桥扩建工程桩基托换技术方案的论证与实施,阐述了桩基托换的相关影响因素和相应的解决措施。桩基托换的前期规划设计应力求具有全局性、前瞻性、可行性;可有效解决改扩建工程中新旧构筑物基础相冲突的问题;应注重工程设计与施工的过程控制,综合多学科技术优势及技术手段。桩基托换技术在该工程的应用取得了良好的工程效果。     

超千米级公铁两用斜拉桥斜拉索安装关键技术

沪通长江大桥主航道桥主跨1 092m,斜拉索采用双塔三索面、扇形密索体系,最长索长576.2m,最大索重83.5t,超长、超重斜拉索安装难度大。斜拉索采用先塔端挂设,再梁端牵引,最后塔端张拉的总体施工方案。短、中索采用常规的先塔端挂设后脱空展索的方式施工,长索采用斜拉索桥面整体运输及展索技术,按照先桥面展索后塔端挂设的步骤施工。短索采用卷扬机牵引系统完成斜拉索梁端牵引。中、长索采用梁端卷扬机快速牵引技术,加大卷扬机牵引力,将梁端锚杯向锚固位置牵引一段距离。中索、中跨长索梁端作业空间有限,采用钢绞线软牵引系统和梁端反压牵引技术完成梁端牵引;边跨长索采用常规的钢绞线软牵引系统完成梁端牵引。斜拉索张拉时,采用防扭转装置。为加快施工进度,29号墩斜拉索采用同步智能张拉系统,同步完成2层共12根斜拉索张拉。     

中国海军反潜专题3：走向未来的中国反潜作战

两次世界大战中，德国潜艇显示了巨大的威力，而英美在大西洋上进行的持续四年的联合反潜作战，有效的遏止了德国“狼群”的破交行为，对欧洲战场的胜利奠定了基础。战后50年以来，反潜战的技术装备几乎每10年更新一代，而反潜的基本战术亦在同步发展，在二战末期的空舰立体反潜的基础上，增加了潜艇参与反潜的水下反潜模式，而数据链和新C4ISR系统的普遍装备也使反潜系统对潜艇的搜索及攻击效率有了成倍的提高。     

因特网为轿车设计提供高效载体

因特网的应用，加速了信息交流，促进了国际合作，它能跨越地域、种族、时空、语言等限制，进行新车型的全球开发，甚至实现同一种车型的异地因步设计，大大缩短开发周期，可节省30％的开发成本，以利于新技术和新工艺的及时推广，同时也有利于更多的人享受最新的科技成果。     

现代负载与现代同步发电机若干问题探讨

提出现代负载与现代同步发电机新概念；介绍若干典型现代负载；提出现代同步发电机设计新思考。     

商合杭铁路芜湖长江公铁大桥斜拉索安装控制技术

商合杭铁路芜湖长江公铁大桥主桥为主跨588m的双塔双索面箱桁组合梁斜拉桥,2号、3号桥塔分别布置21对、17对平行钢丝斜拉索,采用直径7mm、公称抗拉强度为2 000MPa的高强钢丝,斜拉索最长320.956m,最重达59.758t。该桥塔柱及上横梁施工期间,同步进行钢梁架设、斜拉索安装。斜拉索工厂制作后运输至现场,由塔吊或提升站提升至公路或铁路桥面后展索;展索后采用塔端挂索、梁端牵引的方式安装;分2组、斜对角对称的方式张拉斜拉索,并根据监控结果分阶段调整索力。在塔、梁、索同步施工期间,采取措施控制不平衡荷载引起的塔柱偏移,并采取了测量控制、增加主动临时横撑、上横梁受扭控制等措施,保证塔、梁线形及受力安全。