上海铁大电信设备有限公司

上海铁大电信设备有限公司成立于1992年,前身为上海铁道学院(铁道部直属)校办企业"上海铁道学院信号设备厂",1999年改制更名为上海铁大电信设备有限公司,同济大学为其第一大股东。1998年通过IS09001质量体系认证,2011年通过CMMI三级评估,具有计算机信息系     

派克汉尼汾与同济大学共建创新人才基地

日前，全球领先的传动和控制系统制造商派克汉尼汾集团与同济大学签署框架协议，共建同济派克汉尼汾人才基地培养面向未来的机械工程科技创新人才。派克汉尼汾宣布将进一步加大投入用于人才基地建设，支持在2010年和同济大学共同创建的派克汉尼汾传动与控制实验室，并在未来5年为同济大学机械与能源学院学生提供50万元的奖学金。     

2013年度中国公路学会科学技术奖评审结果揭晓

日前，2013年度中国公路学会科学技术奖经评审委员会评审并报理事长会议审定批准，共评选出获奖项目181项。其中，特等奖4项，一等奖30项，二等奖57项，三等奖90项。由我会推荐的西部地区在役混凝土梁桥结构体系时变可靠度分析与评价方法研究（主要完成单位：同济大学、长安大学、长沙理工大学、招商局重庆交通科研设计院有限公司、上海市公路工程质量检测中心）、     

首届中日轨道交通制动技术论坛在上海召开

由中国铁道学会车辆委员会、同济大学铁道和城市轨道交通研究院及日本纳博特斯克株式会社共同举办的“首届中日轨道交通制动技术论坛”于2008年10月23日-24日在上海同济大学召开，共有中日从事轨道交通制动技术科研教学、生产、应用等工作的26个单位的70余名代表参与了本次活动。论坛共征集22篇论文，其中日方4篇。     

城市环境与新能源车圆桌会议

2008年4月12日，“城市环境与新能源汽车”圆桌会议在上海西郊宾馆召开。会议由上海燃料电池汽车商业化促进中心、同济大学汽车学院主办，宝马中国协办。     

第六届软土地层地下工程施工中的岩土工程问题国际研讨会（IS—Shanghai2008）

由同济大学主办,国际土力学与岩土工程学会（ISSMGE）软土地下工程委员会（TC28委员会）系列会议“第六届软土地层地下工程施工中的岩土工程、问题国际研讨会”。     

我国首条环氧树脂材料道路建成

2005年9月15日，我国首条用环氧树脂材料铺设的彩色道路在上海建成投入使用，这条连接中国两所著名高校复旦大学和同济大学的非机动车道，作为环氧树脂材料道路，在以其出色的功能倍受欢迎的同时，更表明我国新型道路材料试验初战告捷，环氧树脂因大规模在道路上应用而消费激增的时期不久就来到。     

携手同济大学铁道与城市轨道交通研究院助力中国城轨交通发展

2007年5月16日，值同济大学百年校庆之际，日本纳博特斯克株式会社铁道公司与同济大学铁道与城市轨道交通研究院签署了共同合作的意向书。双方将在今后5年内就中国城市轨道交通领域的制动系统和车门机构系统等产品的技术推广、创新和研发方面进行合作，共同助力中国城市轨道交通的发展。日本纳博特斯克株式会社铁道公司社长儿山立平和同济大学铁道与城市轨道交通研究院常务副院长谢维达教授代表双方在意向书上签字。     

汽车安全调查分析报告——同济大学汽车学院汽车安全暑期这旅

我国死于车祸的人数每年都超过10万人!数据提醒着汽车安全的重要性。人们的交通安全意识是左右社会整体交通安全状况的第一因素。暑期我们分别在吉林大学、清华大学和同济大学进行了问卷调查，系统地了解了当代大学生对于汽车安全的认识状况。     

沪杭磁浮线路优化方案浮出水面

备受关注的沪杭磁浮项目批准立项后，一直在进行线路方案的优化。记者昨天获悉，经过专家评审，一套连接上海两大机场、京沪高速以及多个交通枢纽的优化方案浮出水面。 据同济大学孙章教授介绍，在优化方案中，沪杭磁浮线从上海龙阳路站出发，经停世博园区后，越江直接连通铁路上海南站，然后分成两路，支线沿着沪杭铁路东侧的中春路向北，连接规划中的上海虹桥机场综合枢纽，而正线则直接向南，通往浙江的嘉兴、杭州。