全文获取类型
收费全文 | 4960篇 |
免费 | 112篇 |
专业分类
公路运输 | 402篇 |
综合类 | 398篇 |
水路运输 | 198篇 |
铁路运输 | 4026篇 |
综合运输 | 48篇 |
出版年
2024年 | 31篇 |
2023年 | 119篇 |
2022年 | 139篇 |
2021年 | 187篇 |
2020年 | 93篇 |
2019年 | 124篇 |
2018年 | 76篇 |
2017年 | 80篇 |
2016年 | 108篇 |
2015年 | 121篇 |
2014年 | 185篇 |
2013年 | 224篇 |
2012年 | 294篇 |
2011年 | 266篇 |
2010年 | 227篇 |
2009年 | 209篇 |
2008年 | 273篇 |
2007年 | 199篇 |
2006年 | 210篇 |
2005年 | 194篇 |
2004年 | 209篇 |
2003年 | 202篇 |
2002年 | 155篇 |
2001年 | 145篇 |
2000年 | 117篇 |
1999年 | 113篇 |
1998年 | 101篇 |
1997年 | 114篇 |
1996年 | 84篇 |
1995年 | 91篇 |
1994年 | 93篇 |
1993年 | 69篇 |
1992年 | 61篇 |
1991年 | 51篇 |
1990年 | 55篇 |
1989年 | 37篇 |
1988年 | 3篇 |
1965年 | 13篇 |
排序方式: 共有5072条查询结果,搜索用时 250 毫秒
871.
872.
2010年12月30日,冒着塞外零下30多摄氏度的大风严寒,两辆东风8B型机车牵引着104辆装满煤炭的C80货车,驶出位于集通铁路西口刚建成的曹不罕万吨集结站,经大秦铁路驶向曹妃甸。这是内蒙古集通铁路集团公司开出的首趟万吨煤炭大列。 相似文献
873.
874.
研究目的:目前国内高海拔地区(海拔>3 000 m)隧道内燃牵引运营通风设计中,有害气体容许浓度没有相应的规范可参照。通过国内外高、低海拔地区CO、NO2最高容许浓度的比较,国内外隧道运营通风与环境控制标准检索、分析,提出高海拔隧道内燃牵引运营通风控制标准建议值。研究结论:国内相关规范(标准)规定的有害气体最高容许浓度比国外发达国家的标准要求高。初步建议高海拔运营隧道内空气中内燃机车废气的容许浓度:NOx(以NO2计):工作日内平均容许浓度为10 mg/m3,工作日内任何一次30 min内接触废气的平均浓度不超过30 mg/m3。CO:工作日内平均容许浓度为30 mg/m3,工作日内任何一次30 min内接触废气的平均浓度不超过90 mg/m3。 相似文献
875.
876.
介绍了城市轨道交通直流牵引供电系统中,继电保护装置定量试验的实现方法,为电气设备交接、预防性试验及故障分析提供了定量的数据依据,对准确分析判定故障原因具有重要的参考意义,而试验数据对保护定值计算也具有定量的指导作用.使用直流继电保护测试仪,简单、直观、快捷、有效地完成对直流保护装置的定量测试. 相似文献
877.
878.
介绍了城市轨道交通车辆交流牵引系统的结构,建立了各个关键部件如供电、牵引电机、整流、逆变、驱动控制、车辆动力学等的数学模型,并基于Matlab/Simulink软件建立了仿真模型.模型参数设置取自实验室的试验台架,控制方法采用转子定向的矢量控制.仿真结果与台架的试验数据基本吻合,验证了该模型的正确性. 相似文献
879.
设计了一种适合中低速磁浮列车的牵引杆.分析了牵引杆在起动、3 g和5 g冲击等工况下的载荷,采用有限元法分析牵引杆在不同载荷工况下的强度,并对牵引杆强度进行评价.结果表明,所设计的牵引杆是合理的,静强度和疲劳强度均符合要求. 相似文献
880.
分析了牵引供电系统相间短路时各电气量的计算方法,结合综合自动化微机保护特性,对相间短路保护整定进行了探讨。 相似文献