砂性土层主动土压力计算薄层单元法

采用薄层单元法研究挡土墙后为砂土填土情况下的主动土压力计算方法，推导出了具体计算公式。建立了优化计算数学模型，并采用复合形优化算法求解。实例结果表明计算值与实测值吻合。     

黄土坡古滑体演化机制计算机仿真系统设计

介绍了黄土坡古滑体演化机制计算机仿真系统的总体结构，对仿真方式的设计，系统的软、硬件环境以及仿真系统的结构设计、数据交换和用户界面设计等作了研究。该系统运用多媒体形式，实现了没坡全过程的计算仿真。     

高速铁路碎石土路基压实质量检测方法、标准的研究

在高速铁路设计中，路堤填筑压实不仅要考虑列车静荷载的影响，其高速行驶中产生的动荷载冲击力已经不容忽视。本文通过采用地基系数K30、动态变形模量Evv,孔隙率n三种不同检验方法对试验段碎石土路堤填筑压实质量进行检验，利用数理统计方法分析研究，以期提出高速铁路路基检测合理标准、方法。     

锚杆挡墙的施工和质量控制

针对山地建筑常发生工程滑坡的情况，根据具体施工实践，介绍锚杆挡墙技术的施工方法及质量控制。     

土工合成材料在青藏铁路多年冻土区的综合运用及施工质量控制

介绍土工格栅、土工格室、复合土工膜、聚胺脂板、SPRE防水卷材等土工合成材料在青藏铁路多年冻土区的综合应用及其施工质量控制。     

挤土桩对周边环境影响预测的实践和分析

根据预制桩挤土效应中桩土等代关系原理进行周边环境变形预测，并就工程实践进行比较分析；最后以此原理探讨减少挤土效应的方法和措施。     

山区道路路堑高坡病害稳定分析与防治原则

根据近年来山区道路建设，尤其是高等级公路建设中真接影响着建设的顺利进行和运营安全的高边坡病害问题，针对性地介绍了高边坡及边坡滑坡病害的稳定性分析和防治原则。     

再论古滑坡的利用及其经济效益

随着中国西部山区的开发，遇到古滑皮工程将不断增多，正确认识和利用古滑坡潜在的工程效果及经济效益，是本文论述内容。     

重塑非饱和粘性土的抗剪强度参数与物理状态变量的关系研究

采用分层击实的方法重塑制备三轴试验土样。按5级围压(100kPa,200kPa,300kPa,450kPa,600kPa)完成了土样的三轴压缩UU试验。试验结果表明:在水分状态和密度状态空间,该重塑非饱和粘性土抗剪强度参数的分布具有明显的规律性,但这种规律性不易用简单函数表达。粘聚力的分布呈倾伏的不规则背斜面,内摩擦角的分布呈变形的W型折曲面。粘聚力和内摩擦角与含水量的关系是强非线性的,与干密度的关系总体上是弱非线性的。存在两个特征含水量18 16和16 34,不同密度状态的土样在特征含水量18 16处粘聚力和内摩擦角均取极大值,在特征含水量16 34处内摩擦角均取极小值。     

大型沟埋式管道侧向土压力的研究

本文利用现场实测资料，采用回归分析方法，在考虑了填土高度、密度，管道和槽壁间的胸腔大小，侧压力计算点距管底的高度，填土内部的摩擦力等影响管道侧向土压力的因素后，对沟埋式管道侧向土压力的计算提出了新的公式。