浙江省开化县马金镇205国道古滑坡治理

文中介绍了205国道古滑坡的工程地质条件,分析了滑坡的成因,通过分析计算边坡的稳定性,提出了该滑坡的抗滑桩治理方案。结果表明,边坡在采用抗滑桩加固后,效果良好,满足工程建设的要求。     

桩土作用对连续钢箱梁桥结构的影响

以成都中医学院立交连续钢箱梁桥为研究对象,用MIDAS有限元程序分别建立考虑桩土作用和不考虑桩土作用的四跨连续钢箱梁桥的三维有限元模型,其中有桩土桥梁模型采用等代土弹簧单元模拟桩土作用,进行静动力计算分析并比较其中的异同。计算结果可为该桥梁的设计、施工以及使用阶段的健康检测和维护提供技术参数和依据。     

疏桩基础的加固机理与应用

文章结合沪宁高速公路软土地基处理实例,阐述了疏桩基础的加固机理及疏桩基础的应力分布特征,通过对疏桩基础的试验,及疏桩基础与普通CFG桩分析对比,表明使用疏桩基础技术比CFG桩技术具有更好的经济效益。     

水库灌溉地区高速公路通道的选型

我国的高速公路基本上都是全封闭收费的运输体系,对沿线经济的发展起着巨大的推动作用,但同时其封闭性又会给沿线百姓正常的出行、田间耕作造成不便,而解决这一矛盾的主要方法便是设置不同等级的通道。由此可见,     

公路软基处治方法

土质改良法 土质改良法是指用机械、电气、化学、热等手段增加地基的密度或使地基土固结,提高地表强度,防止地基局部剪切变形以达到处理的目的。也就是说这种方法是地基处理中最直观的方法,主要有以下处理方法：排水法,砂垫层法,敷垫材料法,固化法。     

预应力锚索在高速公路高边坡滑坡治理中的应用

以申苏浙皖高速公路K44＋435～K44＋560段左侧路堑边坡作为工程背景,主要介绍预应力锚索体系在高边坡滑坡治理中的设计原理和施工方法。     

万源市林家榜滑坡特征及推力计算方法研究

滑坡特征是进行滑坡工程治理的基础,滑坡推力是抗滑桩设计的重要依据。为此,对万源市林家榜滑坡特征进行了系统分析和研究,并采用了5种方法对滑坡推力进行了计算和比较,通过对比分析,较准确地确定了滑坡推力,达到了既保证工程安全,又节约投资的目的。     

基于风险态度因子的某滑坡治理方案优选研究

滑坡是人类安全活动中常见的地质问题,而滑坡的防治也是灾害治理工程的热点问题。在滑坡治理中,若决策者选中了非优方案,不但达不到治理效果也将使成本增加。因此,在滑坡治理工程初步设计阶段选择最优治理方案显得尤为重要。为此,以延安滑坡在初设阶段提出的三种治理方案为基础,利用风险态度因子对这三种方案进行了优选研究,并对风险态度因子进行了敏感性分析。通过将区间数决策信息转化为点值决策信息,对多属性决策问题进行求解,进而对某滑坡治理实例的三种治理方案进行优选。通过实例说明该方法的可行性和有效性。     

泉州双安高速公路高路堤边坡稳定性分析及治理设计

以已发生滑坡病害的高填路堤为研究对象,在不同地下水工况下,对治理前后的稳定性进行数值模拟分析。结果表明:该边坡的病害与地下水的影响关系密切,特别是地下水位的抬升,会对边坡的稳定造成很大的影响。在不利的工况下,采用抗滑桩加固后,边坡的稳定性模拟结果均达到规范要求,并且能够很好地遏制边坡的变形发展。     

复合盾构土舱可视化实时监测系统研究

为了在复合盾构掘进过程中实时监测土舱的情况,获得刀盘的旋转状态、刀具的磨损状况、开挖地层的图像信息和渣土的流动特性,建立一套土舱可视化实时监测系统,该系统通过上位机监控系统实时监测前端设备的工作状态,并将摄像机采集的信号实时传输到视频采集系统。介绍该系统方案,重点探讨其结构设计、硬件设计、软件设计,并通过室内和现场试验进行验证该系统的有效性。结果表明,该系统可实现土舱的实时视频监控、录像、回放以及系统温度、湿度和压力的监测。