SolidWorks软件在备胎架设计中的应用

介绍了运用SolidWorks三维设计软件进行油田专用车辆备胎架设计的方法。     

一种液化气船A型舱的分舱优化设计方法

液化气船A型舱建模复杂,且与主尺度、线型及舱容指标等耦合性很强,为提高A型货舱的液化气船在总体层面综合优化设计效率,提出了一种基于参数化建模的液化气船A型货舱的分舱优化设计方法(POMSA)。该方法以参数化建模为核心,以NAPA三维设计软件为平台,对液化气船A型货舱包括典型中横剖面形式、主横舱壁位置以及内壳折角三个方面进行参数化建模表达并作为主要设计变量;基于主尺度、线型、初步总布置等信息作为前提输入;以IGC规范对货罐位置要求、建造工艺对货罐最小边长的要求,目标货舱舱容,螺旋桨浸没以及视线等对压载水量的要求为约束;以货舱舱容最大化为优化设计目标;以iSIGHT优化设计软件为平台,搭建优化数学模型,采用一种探索型全局优化算法的组合算法求解优化模型。经验证,该方法优化迭代效率很高,适合总体设计前期快速评估反馈方案。     

图像处理技术在航海导航系统中的应用

常规的图像处理技术生成的水下地形图存在对比度误差,导致选择的航行线路不是最优,因此研究新式图像处理技术在航海导航系统中的应用。该技术通过灰度阈值法去除图像背景,实现对图像的二值化处理。识别单连通区域,利用边缘检测算子计算偏差,根据得出目标物的边界值,分割二值图像。提取分割图像中水面上与水面下的地形特征,设置该海域图像的对比度,以此反映此处地形的起伏状态,实现图像处理技术在航海导航系统中的应用。实验结果表明,与常规图像处理技术相比,本文导航系统生成的图像对比度更高,反映出的海域地形更加精准。应用这一技术,航海导航系统生成的路径最优。     

水下无现浇封底混凝土钢-混组合吊箱围堰施工技术

广东佛山龙翔大桥主航道桥为(118+2×202+93)m连续梁桥,主墩均采用圆端形承台(尺寸为39.25 m×17.5m×5.0m).3号、4号主墩位于水中,均采用无现浇封底混凝土的钢-混组合吊箱围堰施工,围堰主体结构为混凝土底板-钢板桩壁体组合.在围堰施工过程中,混凝土底板及钢壁体在加工场内分块加工并运输至墩位,逐块...     

五本文化之旅 三车闪耀京畿

走近中华五千年的历史长河,我们会发现其中所蕴含的文化源远流长,而这正是一种历史的积淀,正如茗香四溢的中国茶文化一样,都要经历时间的考验与历史的印证,最终才能上升到文化层面,历久而弥新,摩托车文化亦然。     

自发热技术在机场道面融雪化冰中的应用研究

目前对机场道面降雪结冰所采用的融雪化冰方法都存在一定缺点,很有必要寻求一种新的融雪化冰方法。自发热技术融雪化冰方法就是将导电体铺装在沥青混凝土中,利用导电体通电发热提高道面表面温度,使其高于冰点温度来实现对机场道面融雪化冰的目的。自发热技术融雪化冰方法效率高,效果好,且为绿色环保技术,具有广阔的应用前景。     

客车骨架的参数化设计及强度分析的可视化开发

在ANSYS软件中,利用APDL语言建立客车骨架的三维数据模型,分别对客车骨架六大片的驱动尺寸和部件质量进行参数化和参数提取.通过可视化软件VB与ANSYS连接和调用,实现客车骨架强度的有限元分析的可视化.     

基于UG的分动器参数化设计

以分动器为研究对象,利用三维软件UG和VisualC＋＋6．0编程软件为开发平台进行参数化设计和开发。确定了分动器的零件基本尺寸后,在UG软件的CAD模块中利用表达式功能实现分动器的参数化设计,最终实现分动器三维造型的输出。     

金属材料夏比摆锤冲击试验研究

夏比冲击试验是一种常用的评定金属材料韧性指标的动态试验方法,包括普通冲击试验方法和仪器化冲击试验方法、对比研究了两种不同冲击试验的依据标准、试验原理、试样制备、试验设备及要求、试验中应注意的问题、试验结果评定等,对两种冲击试验方法的正确选用和操作具有一定的指导意义。     

多锤头碎石化(MHB)技术研究

介绍了多锤头碎石化技术的方法与适应性,对采用MHB碎石化方法施工的优、缺点以及碎石化结构层的防反射裂缝机理进行了初步的分析与研究,提出了旧水泥混凝土路面碎石化后加铺结构的模型,认为多锤头碎石化技术是一种能消除旧水泥混凝土路面接、裂缝向沥青加铺层反射的有效方法.