博世：展示创新技术,持续引领市场

在2014北京国际车展上,博世集团携众多新技术成果参展,其中包括CRS1-18共轨系统、天然气系统和Denoxtronic 6-5尾气后处理系统,以及首次亮相的空气混合动力技术,为国Ⅳ排放标准全面实施做好了充分准备,彰显了其持续引领市场的信心。     

摩托车欧Ⅲ排放控制技术知识问答(6)

17电喷系统与催化剂匹配时应注意哪些因素?答：电喷系统是机内净化和控制油耗核心技术,它可根据发动机不同工况精确控制可燃混合气的空燃比,同时调整点火正时,以达到优化发动机燃烧、     

节能减排当先锋尾气处理选凯龙——无锡凯龙潜心研发柴油机尾气处理装置

凯龙高科技股份有限公司,作为一家民营企业,经过十多年的打拼,一跃成为集研发、生产、销售和售后服务为一体的国家高新技术企业.同时也成为全国内燃机标准化委员会柴油机SCR后处理工作组长单位,主要从事尾气后处理及相关公交客车等重要零部件的研发和生产,被评为中国工业先锋单位,2010年成为无锡惠山经济开发区的纳税大户.凯龙高科技股份有限公司目前已完成与上柴、玉柴、潍柴等主流发动机厂家的国四、国五的发动机后处理匹配试验并上公告.目前已有北京、上海、天津、杭州、乌鲁木齐、哈尔滨、长春、重庆、成都、广州、南京、福州、贵阳等近百家公交企业成为凯龙的主要客户,销售服务网络遍及全国.     

助力环保 十载同行 菲亚特动力科技携手北京公交共创绿色首都

6月24日,菲亚特动力科技与北京公交集团的天然气发动机供货交接仪式在北京意大利使馆隆重举行。时值双方合作十周年之际,菲亚特动力科技再次为北京公交集团提供了将近1200台环保型天然气发动机,在十载同行路上,继续携手共创绿色首都。把城市公共交通作为市民出行的最佳解决方案,是北京实现世界级城市的战略性选择。近年来由于北京大气环境质量问题发酵,PM2.5细颗粒物污染加剧,北京公交从2012年起大力发展颗粒物排放极低的天然气公交车。     

百分绿色十万所托康明斯排放处理系统第1O万台后处理产品在京下线

近年来我国一些地区空气质量正持续恶化．以北京为例．发布空气重度污染蓝色预警信息越来越频繁。就北京这样的特大城市而言,空气污染的主要来源之一是机动车尾气排放,治理空气污染刻不容缓！2013年11月5日．康明斯在华生产的第10万台排放处理产品在康明斯排放处理系统（中国）有限公司成功下线．标志着康明斯在中国推动可持续发展,坚持环保创新的道路上迈出了坚实的一步,也为我们治理轻、中、重型商用车尾气排放提供了现实的解决方案。     

铁路柴油机的排放优化、废气再循环和废气后处理

MTU公司一直密切关注着日益严格的铁路柴油机排放限值,并成功开发出可保证其能够在未来提供经济而有吸引力的铁路柴油机的若干技术方案。本文侧重介绍MTU公司为实现铁路柴油机排放优化而采取的废气再循环和废气后处理两种措施。     

艾蓝腾推出合金泡沫载体的商用车尾气后处理技术

艾蓝腾公司（Alantum）共有清洁空气技术、化学工艺技术和专用产品三个事业部。总部位于韩国首尔，同时在中国上海、德国慕尼黑和美国底特律设有三家子公司，在印度普纳的子公司正在筹建中。     

“五十铃”新技术亮相发动机展

本次展会"五十铃"共展出6台发动机,其中有采用电控高压共轨系统的6WG1、6UZ1,采用独立喷射泵的4LE2柴油发动机。CNG天然气单一燃料发动机6HF1,这款发动机已在全球范围内投入量产。在此次盛会中五十铃还首次在国内展出了对应国Ⅲ、国Ⅳ排放标准的先     

埃贝赫:加速中国市场布局

于1865年在德国成立的埃贝赫集团公司如今已有近150年的发展历史.多年以来,埃贝赫生产的排气系统及商用车加热系统一直处于全球领先地位.如今,埃贝赫还致力于创新的汽车电子、未来的电子网络技术以及客车空调系统.2012年,埃贝赫出现在北京国际车展的舞台上,它不仅带来了旗下各领域的先进产品,同样表明了加速开拓中国市场的信心. 本土化进程加速,埃贝赫迎头赶上 "环境保护是一个全球性的挑战.埃贝赫商用车排气后处理系统已成功应用在欧洲、北美及日本市场.作为全球技术领先的供应商,埃贝赫凭借在全球市场积累的成功经验,已经作好充分准备来接受这个挑战,以满足中国政府即将颁布的排放法规要求."埃贝赫排气技术业务拓展总监埃克哈特·弗里茨(Ekkehard Fritz)在向记者介绍公司概况时说道.