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191.
用IIW最高硬度试验,斜Y型小铁研抗裂试验以及金相显微分析等方法研究了预热和后热对5CrMnMo点段模具钢焊接性的影响,并制定了相应的焊修工艺。 相似文献
192.
修建在软土地基的桥台结构经常出现台后沉降、桥台开裂、倾倒等病害,该文对如何防止这些病害的出现从几个方面提出了相应的处理措施。 相似文献
193.
内燃机,尤其是重型货车柴油机,正面临着世界范围内日益严格的排放法规的严峻挑战。为了能达到这些限值,发动机内必须配有排气后处理系统。 相似文献
194.
通过调研国内外文献,介绍了柴油机颗粒物污染现状、颗粒物后处理技术、壁流式颗粒捕集器(DPF)的工作原理、材料和结构类型、捕集器再生技术和控制策略等。堇青石陶瓷壁流式DPF具有成本和性能方面的优势,占据主要市场份额,再生技术是DPF应用的关键。与主动再生技术相比,被动再生具有结构简单、节约油耗等优势,可通过涂敷催化剂、前置DOC和辅助主动再生等方法确保再生效果。 相似文献
195.
196.
197.
198.
当今业内众所周知,为了满足欧Ⅳ~欧Ⅵ排放法规,欧美中重型商用车及柴油机企业主要采用了两条排放控制技术路线:其一是优化燃烧+SCR(选择性催化还原)技术路线,简称SCR路线,它是通过优化喷油和燃烧过程,尽量在机内控制微粒 相似文献
199.
<正>2010年7月9日,博世汽车柴油系统股份有限公司举行国Ⅳ排放标准的新班车启动仪式,并淘汰原国Ⅱ排放标准的旧班车。这24辆班车是采用玉柴发动机,其中装配了博世CRSN2高压共轨燃油喷射系统和基于SCR技术的尾气后处理装置(DNO_X)。2008年,博世汽车柴油系统有限公司取得较好业绩,2009年由于国Ⅲ采用EGR+机械式直列柱塞泵方案流行,受到了冲击,特别 相似文献
200.
随着排放法规的逐步加严,仅依靠机内净化技术已不能满足要求,还必须使用排气后处理技术来控制排放。在国外绝大部分发动机制造商都是在改进欧Ill排放发动机的基础上,增加SCR系统或EGR系统等的后处理装置来实现阶段性排放要求。 相似文献