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321.
对未来轿车柴油机的要求是达到更高发动机性能的同时,具有更低的原始排放以及可与汽油机相媲美的噪声水平和无可竞争的低燃油耗, 其最大的挑战是未来更为严格的排放法规。为此,要求喷入燃烧室的柴油具有更高的计量精度。在这方面,现代燃油喷射系统将起到非常关键的作 相似文献
322.
宋易 《交通世界(建养机械)》2008,(24):79-79
曾荣获瑞典社会责任大奖的斯堪尼亚一贯坚持将环境保护作为其产品研发及商业运营过程中优先考虑因素。日前.斯堪尼亚全新推出了环保产品——EEV版及欧5版发动机,标志着其发动机技术上的全新突破。全新直列发动机系列无需排气后处理系统即可满足欧5排放标准和EEV(环境友好汽车排放)标准。该系列发动机将被陆续应用于斯堪尼亚卡车和巴士系列。另外,斯堪尼亚还供用户选择使用EGR(废弃再循环系统)或SCR(选择性催化还原系统)。 相似文献
323.
324.
GPS定位技术在洋口港人工岛工程水深测量中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍了GPS定位技术在洋口港人工岛工程水深测量中的应用,使用中应注意的事项、遇到的问题及解决的方法。 相似文献
325.
现代柴油机不仅具有高效、经济、环保的特点,而且在高速性能、加速性能、操纵性能、乘坐舒适性和噪音方面已经完全可以与现代汽油机相媲美。与普通汽油机相比,柴油机可节油15%~30%,温室效应气体的排放可降低45%。据专家预测,1995年~2007年全球汽车产量将从4900万辆增至6400万辆,其中汽油车增加22%,柴油车增加58%。 由于柴油发动机技术及燃油品质等因素,我国柴油车的推广远远落后于欧、美、日国家。但20世纪90年代 相似文献
326.
327.
介绍了柴油机排放中组成及影响,探讨了柴油机微粒排放的处理方法,系统综述了柴油机微粒排放处理技术的发展. 相似文献
328.
前言
汽车作为当今的运输工具发挥着重要的作用,为人类的社会活动提供着服务。其中,柴油机以其优越的耐久性和低燃油耗特性被广泛用于全世界的中、重型商用车。近年来,随着排放法规的日益强化,低排放技术的开发越来越重要。这里,就为满足日本2009年新长期排放法规和美国2010年排放法规要求的低排放技术,即燃烧技术、喷油系统、增压技术以及排气后处理技术的发展动向作一预测。 相似文献
329.
330.
朱圣芝 《北方交通大学学报》2011,(6):124-128,134
给出求解Stokes问题Bernardi—Raugel混合元近似解在各向异性网格下的超逼近与超收敛.在H1范数下,速度函数u的近似解经插值后处理后,与通常有限元误差估计相比,其收敛于精确解的速度提高了一阶. 相似文献