柴油机颗粒物排放后处理技术

柴油机已在全球范围得到广泛应用，柴油机排放的颗粒物（PM）对环境具有十分恶劣的影响，降低其颗粒物排放是目前的研究热点。文章介绍了车辆排气中颗粒物的组成和生成机理，阐述了目前正在应用及研究的6种颗粒物排放后处理技术。指出我国硫含量过高限制了许多种类的颗粒物排放后处理技术的运用，因此我国应采用各种可靠性较高的主动再生柴油机颗粒捕集器。     

柴油车的排气后处理技术

五十铃汽车公司正在积极努力应对环境问题，2004年4月新一代降低颗粒排放的电控排气后处理系统已投入市场。然后，为适应全球排放法规日益严格的趋势，不断扩大产品销售区域，以满足后处理装置的市场需求，五十铃公司计划将该系统应用于所有的卡车和公共汽车系列，以保护环境和改善产品质量。此外，针对未来日益严格的排放法规，对下一代后处理系统技术也作了简单阐述。     

上海日野——上海日野参展上海车展

由上海柴油机股份有限公司与日野自动车株式会社共同出资在上海组建     

斯堪尼亚全新推出EEV版及欧V版发动机

日前，斯堪尼亚全新推出了无需排气后处理系统即可满足欧V排放标准和EEV（环境友好汽车排放）标准的环保产品——EEV版及欧V版发动机。     

潜在滑移线理论在求解地基危险滑面中的研究

以潜在滑移线理论为基础,提出了一种新的求解地基土体中最危险滑面及其安全系数的方法.首先对基础和外荷的作用下的地基建模进行有限元分析,得到地基土的应力场,编写基于潜在滑移线理论的有限元后处理C和MATLAB程序.对分析结果进行处理,计算得出地基土体中的一系列潜在滑移线及其安全系数,然后取安全系数最小的滑动面作为该外荷条件下的最危险滑面.     

滑润油:平坦CO_2减排之路

新一代的润滑油的开发如果与发动机和变速箱设计相协调配合的话,能够大幅降低CO_2的排放量,并能够激活许多下一代动力总成技术。里卡多目前正在建立一个新的联盟,加快这一关键领域的研究。     

降低柴油机微粒排放的陶瓷后处理技术的研究

简述降低柴油机微粒排放的陶瓷后处理技术的沿革及其未来的发展趋势。     

一种重型货车用新型柴油机的开发

介绍了日野汽车公司新开发的配装于大型货车的A09C型柴油机的设计理念及其所采用的新技术。新型柴油机既要兼顾低排放与较高的燃油经济性，也要考虑到产品的多样性需求及生产率不断提高的技术要求。     

车用柴油机的排放控制技术

1前言 近年来,随着机动车保有量的迅速增加,机动车尾气的排放越来越严重,降低汽车排放污染已成为能源和环境研究中的一个重大课题.汽车污染物排放主要有曲轴箱渗漏、燃料蒸发和排气管尾气排放三种方式,其成分比较复杂,一般可分为气体(C0、HC、NOx、醛类)和颗粒物(碳黑、焦油和重金属等)两大类.柴油机排气中的NOx和颗粒物对大气的污染最为严重.     

镁合金零件的机械加工与安全

慨述了力劲集团对镁合金压铸件后处理技术的研究重点介绍了压铸镁合金零件机械加工工艺及其材料、设备的影响等，并对镁合金零件在机械加工中出现的安全问题做了较详细的分析，找出了解决安全问题的方法。