基于TSK模糊系统的模糊对向传播神经网络

充分利用了TSK（Sugeno-Tanaka)模糊系统的优点，提出了改进的模糊对向传播神经网络Improved-FCP，并给出了其学习算法，实验结果表明Improved-FCP网络之FCP网络对样本有更高的逼近精度。     

水平向轻型井点降水在地铁基坑中的应用

苏州市区东部地质多属于以陆相为主的海陆交互相沉积物，轨道交通1号线车站基坑大多处在粉土粉砂中，如何在这种地质情况下处理钻孔灌注桩桩间涌水涌砂，就成了施工中的重要技术环节。以苏州地铁1号线西环路站为例，介绍在特殊地层分布情况下，如何运用水平向井点降水技术解决上述问题。     

基于LSTM神经网络的公路工程施工风险量化预测研究

随着我国公路工程建设的飞速发展，施工安全日显重要。风险量化评估是进行施工安全风险管控的重要途径，基于已有的历史风险量化评估数据进行有效地预测，在实际施工过程中有着重要的意义。针对风险量化数据时序特点，采用LSTM神经网络算法实现风险量化预测，据此开发实现一套公路工程施工安全风险量化评估和预测系统，并在实际工程中进行应用。     

寻找爱的空间

上海大众朗逸1.4TSI DSG豪华导航版东风雪铁龙C4L 1.6THP自动劲享版车内空间对于多数都市年轻家庭来说,够用就好,对于他们来说,富有个性的设计和充足的动力才是重点,由此,紧凑级车型成为了这一"族群"购车的首选,而全新上市的上海大众朗逸和东风雪铁龙C4L则成为了本期两口之家的选择。对于选择,郑杰文和孙国光有着他们自己的一套理论,即定好的计划皆可以为"值得"而改变。由于孙国光比较看重动力操控性,于是早早地就将目光放到了搭载涡轮增压的车型上,而出于妻子对外     

基于最小有向距离算法的刀具轨迹计算

本文针对复杂曲面加工中存在的刀具轨迹计算和干涉判断复杂的问题,将最小有向距离算法应用于复杂曲面的加工中。通过对曲面加工原理分析,将求刀触点的问题转化为数学规划问题。实验证明该方法有对曲面适应范围广,计算量小、计算速度快等特点,适用于复杂曲面的加工。     

用模糊逻辑实现动力定位船舶的艏向寻优

由于各种环境因素随时间不断变化，船舶作为动力定位作业时，最优艏向也是不断变化的，所以艏向寻优是动力定位的关键技术之一，本文用模糊逻辑实现艏向寻优，其优点是，不依赖于环境要素的测量值和数学模型，寻优与控制相结合，反应快，准确程度高。     

吉林西部碳酸盐渍土冻胀力研究

吉林西部分布着大面积的碳酸盐渍土,在温度降低时盐-冻胀性比较明显,该地区的挡土墙、桥涵台墙等建筑物,经常出现强度破坏,为此开展了水、热、盐等多因素耦合作用的法向冻胀力模拟试验。试验结果显示:冻胀力变化剧烈的温度区间为0?-15℃,之后冻胀力几乎不再增长,冻胀力随含水率而增大的值域范围接近300 kPa,含盐量和击实度对冻胀力有着不同的影响特点。以此分析了水、热、盐等因素对冻胀力的作用规律,探讨了其影响机制和原理。采用粗糙集计算冻胀力影响因素的权重系数排序为:击实度>含水率>温度>含盐量。     

捷安特:全方位向全国市场拓展

已经在江苏昆山、四川成都建立工厂的捷安特，去年又在天津建立了制造工厂。2009年3月30日，天津展会结束后，捷安特在天津工厂举行了投产仪式。去年试运营期间，捷安特天津工厂自行车的产量为30万辆，今年要实现产量100万辆的目标。从其国内三家工厂的布局来看，捷安特不仅是要占领国内的高端市场，更要通过这些工厂向海外市场扩张。     

城市轨道交通网络「一票通」换乘的票款分配比例模型

应用图论中关于无向连通图的算法，用“最短时间法”确定大部分乘客愿意选择的路径；根据乘客选择路径的概率，计算路径分配比例；根据线路提供的服务，计算线路的分配比例。作者建立了一个实用的软件模型，定义了一套系统参数，能够根据轨道交通的运营和发展情况，灵活、合理地给出车站对之间票款的分配比例。     

SMI工具箱之文克尔弹性地基梁计算程序简介

本文主要介绍了SMI结构设计工具箱新增的单桩坚向承载力计算程序的编制、使用方法和建议。