通过轴减振器的衰减控制降低车体垂向弯曲振动

近年来的铁道车辆上，有时会显著地发生车体垂向弹性振动。特别是其中的车体1阶弯曲振动因对乘坐舒适度的影响较大，所以日本对低1阶弯曲振动的方法进行了研究和试验。但这些减振对策无论有无效果，无一例外都是用对车体直接施加作用的方法来进行减振。     

改进型无砟轨道轨向矫正器

JR东日本公司开发了改进型轨向矫正器，其特点是：改进移动钢轨用的卡钩，通过在钢轨底部施加作用力，可防止钢轨出现小位移；为降低重量，将千斤顶弯轨器与钢轨卡钩分开放置，较容易搬运；为了便于在高处施工时搬运，在钢轨卡钩部位安装了拆卸式辅助钢轨滚轮；移动钢轨时卡钩部位过载会造成卡钩变形与损伤，     

我局铁路辖区实行食品量化分级管理现状及对策

1目前现状 目前我局铁路管辖的食品卫生监督范围有职工食堂、公寓食堂、列车餐车、商店、伙食团等种类。各种硬件条件参差不齐。规模较大的单位能够按照食品量化分级管理，而规模较小的伙食团达不到食品量化管理的要求。因此，在推进食品量化管理过程中，碰到许多问题。     

关于跨赤道恒向线航行的几种中分纬度航法

本文提出了跨赤道恒向线航行的４种中分纬度航法，经比较考察，得到一种最简便而又最精确的算法。     

环向П型加肋圆柱壳结构研究

环向П型加肋圆柱壳结构是潜艇ＡＩＰ系统中解决液氧存放的一种可选途径。本文利用有限元法对这种结构的强度和稳定性进行研究，指出了该结构与普通环肋圆柱壳的不同特征。     

新型深水系泊技术

随着人类资源开发逐渐向深海发展,适用于深水的新型系泊技术的研究成为热点。文章简要介绍了几种常用的深海系泊系统,并对应用最为广泛的绷紧索系泊系统的原理和优点进行了阐述。此外,文章还介绍了绷紧索系泊系统常用的两种系泊基础,即负压筒形基础和法向承力锚基础。重点介绍了一种新型的法向承力锚─DENNLA式锚的构造和工作机理。     

新常态下,中国自行车协会2014年做了啥?

<正>以变求进,创新思维,2014年,我国自行车产业进入新的发展时期,粗放式全面推进的势头被遏制,市场销售出现疲软,企业进一步向"转型升级"的方向努力。中国自行车协会(下简称为中自协)在马中超理事长的带领下,面对新常态,积极引导企业健康发展,大胆创新,为行业的未来创造新需求。拓展新市场力促电动自行车产业向西部延伸1月6日,中自协组织行业人士到宁夏参加"2014中国·宁夏电动自行车产业发展促进会",交流刚刚起步的宁夏地区电动     

添加剂型高模量沥青混凝土施工技术研究

阿尔及利亚东西高速公路伞长1216km，东接突尼斯，西连摩洛哥，待建路段长967km，它既是阿尔及利亚贯穿东西方向的主要交通大动脉，又是北非地中海沿岸国家重要的战略要道。     

船体分段量化参数计算系统研究和实现

本分析了建立分段量化参数的概念和意义。以散货船为例建立模型。并建立了有关数据库，利用Delphi语言编制了软件，实现了分段参数的求取。     

转向管柱变形测量方法比较研究

针对新版GB11557—2011的要求,需要动态测量转向管柱在以48.3～53.1 km/h碰撞中的位移量,目前对于转向管柱变形的测量有两种常用方法:传统三坐标关节臂测量法和应用高速摄像的图像分析法。其中的图像分析法,可以利用实验的高速摄像分析得到转向管柱的弹性变形量,近来被广泛运用。通过研究分析,归纳了这两种方法的特点,以及两种方法的优缺点。