采用新型局部气压盾构

在分析了国内和国际盾构掘进隧道的经验和实地了解一些国外工程项目的基础上，同时为了避免采用传统的特殊工法(指降水、冷冻和化学加固等辅助工法——译注)，莫斯科工程建设公司的CyПP公司决定在俄罗斯首次采用空气对衡盾构，即法国拜萨克公司的盾构，在饱和含水地层掘进市政隧道。     

喷油定时对GDI汽油机燃用含水乙醇汽油的燃烧和颗粒排放的影响

在1台2.0L直列4缸GDI汽油机上,分别燃用汽油、含水乙醇汽油E10W、E20W,保持转速和平均指示压力不变,在不同喷油定时下分析汽油、E10W、E20W的燃烧特性和颗粒物排放特性.结果 表明:随着喷油定时的推迟,缸内压力、放热率和缸内平均温度三者峰值均呈现下降趋势,且放热率和缸内平均温度峰值位置推迟.燃用含水乙醇汽...     

油-水两相流流变特性研究

应用细管式流变仪对含水稠油流变性进行了实验研究,得出不同温度、不同含水率以及不同剪切率下的流变规律和计算方法。在实验范围内含水稠油为非牛顿流体。随着温度的升高,流变指数增大而稠度系数减小;随着含水率的增加,流变指数和稠度系数不断减小。含水稠油的温度在90℃以下时,其n值都小于1,此时含水稠油的流变特性为假塑性流体,而且,温度越低,n值越小,表示含水稠油的流变特性偏离牛顿流体特性越远,假塑性越强。     

含水地层盾构隧道开挖面稳定系数研究

研究目的:鉴于我国盾构施工过程中常穿越含水单一(或复合)地层及城市敏感建(构)筑物过程中出现的地面塌陷、建(构)筑物失稳等问题,以成都轨道交通18号线某盾构隧道区间为工程背景,开展含水地层大直径盾构隧道施工组段的开挖面稳定系数研究,以期为优化盾构掘进参数提供参考,避免坍塌发生.研究结论:(1)在对现有盾构开挖面稳定系数...     

红外探水在厦门海底隧道中的应用

在厦门海底隧道施工中采用红外探测仪进行探水短期预报。介绍了红外探水技术的基本原理和布点方法,通过实例分析了分部红外探测得到的红外辐射场强值和绘出的红外探测曲线,得出探测结论,并和实际情况进行验证,说明探水效果良好,为隧道顺利施工提供科学依据。结合应用情况,提出了当前红外探水技术发展中亟待解决的问题。     

典型含水复合结构在聚能装药水下 爆炸作用下的毁伤

聚能装药水下爆炸对含水复合结构的毁伤主要为聚能侵彻体对钢+水+钢多层结构的侵彻贯穿以及水下爆炸冲击波的联合作用。文章通过水下爆炸实验和数值模拟,对典型含水复合结构在聚能装药水下爆炸作用下的毁伤进行了研究。结果表明:在聚能装药水下爆炸作用下,复合结构水舱前板发生较大孔洞的严重撕裂,水舱后板产生穿孔,孔径约为聚能装药直径的1/3;相同爆心距离,装药侧向的冲击波压力受装药形式影响不明显;随着水层厚度的增加,侵彻体对后效靶的侵彻深度降低,后板的中心永久位移逐渐减少;侵彻路径上的弹前激波先于侵彻体作用于结构表面,结构穿孔破坏是冲击波与侵彻体的共同作用的结果。     

松散含水地层邻楼房大跨浅埋洞室施工技术；

北京地铁王府井站西南风道位于松散砂层，受高承压地下水作用，施工场地狭窄降水条件受到限制等困难条件下得以成功修建，重点介绍了风道隧道开挖支护，特殊地段加固处理和风道下层地下水处理等关键施工技术。     

关于在城市复杂的工程地质条件下隧道施工的创新研究

0概述目前,许多工程在城市建筑物密集的区域内进行,直接靠近房屋建筑的基础;地下空间布满地下市政管线;施工往往在软弱的含水土壤中、深达30～40?m的基坑内进行,而建筑区内汽车频繁地通行;在施工区域的边缘有许多已建和在     

机油含水鉴别法

按规定,机油中允许的含水量应在0.03%以下。机油中含有较多的水时,润滑性能变差,粘度下降,轻则导致机油过早变质和机件生锈,重则引起发动机“抱轴”、“烧瓦”等严重机械事故。如何鉴别机油中是否含水呢?观色法清洁达标的机油应呈蓝色透明状。如果机油中有了水,则呈褐色,当发动