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1前言 在路基工程中,路基压实度是一个非常重要的质量评定指标.但对于无凝聚性的纯砂或略具粘性的砂性土来说,由于有些工程技术人员认为纯砂的最大干密度不易确定,很难对其压实度进行检测,因而普遍凭经验施工,很少进行压实度检测.这其实是路基施工中的一个误区.笔者结合呼绥高速公路二标的工程实践,着重谈谈填砂路基压实质量的控制及其检测方法,以供同行参考. 相似文献
773.
774.
通过对原设计采用硫磺砂浆临时支座与改革砂袋法使用砂筒临时支座的对比,提出砂筒时支座的技术优点和实用性,可推广性。 相似文献
775.
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文章以钦州港东航道扩建工程(一期)吹填区平整工程一标段围堰工程为例,因堤身断面较窄(堤顶宽度为3.5m),施工期石料供应紧张等原因,龙口合龙最终采用袋装砂直接断水封堵龙口工艺,并对该工艺展开了详细的探讨,最终取得了良好的施工效果。 相似文献
777.
关于土石混合料填筑路基压实检测方法的探讨 总被引:13,自引:0,他引:13
探讨土石混合材料填筑路基压实度检测方法,结合安新高速公路施工检测实践,提出一种可靠实用的土石混合料压实度检测方法。 相似文献
778.
介绍了如何在沙石路面上直接进行乳化沥青稀浆封层 ,并进行了质量分析和经济效益分析 相似文献
779.
780.
结合石黄高速公路石辛段沿线堆有大量细河砂而取土困难的情况,提出采用稳定砂作基层材料的方案,并进行了一系列的内试验研究,对稳定砂的强度形成机理进行了分析,提出了合理的加固方案和施工参数,可供科研、设计和施工参考。 相似文献