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121.
逆向物流越来越受到人们的重视,结合节约里程法和启发式算法,对既有正向物流又有逆向物流的城市连锁商店物流配送的路线选择问题,以运输路线最优(即总运输费用最少)及运输车辆的合理利用为原则,进行优化设计。 相似文献
122.
123.
124.
《综合运输》2017,(8)
多数研究认为货主是完全理性的,面对多种运输方式可供选择的情况下,货主总是选择广义运输费用最低的运输方式,从而建立制约铁路部门希望收益最大的模型。实际上人们无法做到完全理性,人们获取信息的能力与认知能力都不一样。在传统的铁路运价研究当中双层规划模型运用较为广泛,但是该模型通常基于期望效用理论。在交通领域网络交通流的分配问题上有很多基于累积前景理论的研究,前景理论可以解决在不确定情况下的决策问题,运用该理论解决铁路运价问题的研究很少。本文基于累积前景理论的知识,建立各运输方式前景值的函数,并假设货主总是寻求前景值最大,从而货流达到基于前景理论的用户均衡状态或者是最优状态并建立下层模型,同时进一步研究货流在路网中的分配规律,分别讨论UE均衡和SO最优,研究两种情况下模型之间的关系,最后建立与之相互制约的铁路部门追求收益最大的模型,运用常用的灵敏度启发式算法计算合理的运价。 相似文献
125.
针对存在动态和静态障碍物环境中的智能车运动规划问题,本文提出一种基于三维搜索的方法。该方法首先在笛卡尔坐标系中增加时间维度以建立时间-空间栅格,构建不同车速下的车辆运动基元;将智能车转化为多个圆心组成的线段,采用膨胀静态障碍物的方法进行不规则障碍物碰撞检测,运用时间间隔法将动态障碍物碰撞检测简化为线段交叉性检测;构建包含最大速度和加速度约束的速度启发式函数,用于引导搜索树在时空空间中快速到达目标位置和速度;最后基于启发式方法和局部运动规划方法在时空栅格中进行搜索,获取融合时间信息和“停止-等待”等决策信息的运动轨迹。实验结果表明:本文运动规划方法在动静态混合环境中能够引导智能车安全行驶,相比速度障碍方法,安全行驶的平均成功率提升23%;相比混合A*方法,平均成功率提升19%,行驶耗时缩短21%。 相似文献
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本文提出了交示规则零件在任意形状的材料上进行排样的一种方法。排样位置通过不规则零件与科材料间的形状匹配来确定。在处理过程的每一阶段,采用各种不同细化层次的几何特征来描述零件和材料的轮廓,从而智能地选择零件以及将其在材料上进行排样。本文列举了实际应用的实例,将此算法的效率与已有的算法进行了比较,并采用船舶产品的数据进行了测试。 相似文献
129.
基于禁忌算法的多约束集装箱装载问题研究 总被引:1,自引:0,他引:1
多约束集装箱装载问题的约束主要包括集装箱重心位置约束、集装箱单箱重量约束、货物放置顺序约束、货物摆放方位约束以及货物摆放位置约束。采用禁忌算法求解该问题。算法基于自然数编码,设计了货物的摆放规则和序列生成方式,设定二种邻域,根据邻域的不同,构造了两种禁忌表。针对算法的原理,分析了具有代表性算例的试验结果,表明了所提出的禁忌算法对优化多约束集装箱装载问题的有效性。 相似文献
130.