潜艇舱室固态胺CO2清除技术的动力学分析

分析了潜艇舱室固态胺CO2吸附及水蒸气再生的反应机理,指出了CO2水合反应和水合CO2分解反应分别为吸附与再生过程的慢反应.在实际工况下,固态胺吸附CO2的速率受传质控制,水蒸气再生过程很快,其速率不是主要关注的问题.基于双膜理论及双电层理论,分析讨论了固态胺吸附传质过程,推导出了CO2总的传质速率方程,给出了影响速率的2个可调因素--温度及固态胺的含水量.     

产品介绍系列 0603产品介绍

基本参数:产品型号:KJ0603产品重量:1kg规格(mm):320×220×90功率(W):10风量(m3/h):20～60噪音(dB):35dB推荐地点:汽车结构功能◆复合过滤网--集成了静电吸附和物理吸附的多功能过滤层。对0.3微米以上的悬浮颗粒、气溶胶有良好的净化作用。     

产品介绍系列 0603产品介绍

基本参数:产品型号:KJ0603产品重量:1kg规格(mm):320×220×90功率(W):10风量(m3/h):20～60噪音(dB):35dB推荐地点:汽车结构功能◆复合过滤网--集成了静电吸附和物理吸附的多功能过滤层。对0.3微米以上的悬浮颗粒、气溶胶有良好的净化作用。     

固体清除剂吸附CO_2容量的测定

固体清除剂吸附CO2容量常用的测定方法有流量法、重量法、量气法和滴定法。用这些方法对常温下LiOH、KO2、LiOH-KO2-Ca(OH)2和弱碱性纤维等固体清除剂吸附CO2的吸附容量进行分析。当动力学流程中总流量为30L、CO2浓度为1%;或密闭空间内通入CO2流量为120L/h时,由于吸附容量测试方法不同,固体清除剂吸附CO2容量的数值存在一定差异,其大小顺序为:流量法>重量法>滴定法>量气法。     

过滤减少船舶颗粒物排放新技术

日本商船三井和赤坂柴油机有限公司联合开发出利用碳化硅陶瓷纤维过滤器的DPF系统,可吸附发动机废气中80%的微粒(PM)从而减少黑烟。它还能自动燃烧掉过滤器中的微粒,可持续工作,不会堵塞也不需要船员维护。     

氨分解制氢技术

氨分解制氢技术无CO污染,且流程简单、存储安全可靠,价格低,因此具有广阔的应用前景和更大的经济效益。本文主要介绍了氨分解技术的优势和研究现状,从活性组分、载体、助剂三个方面讨论了氨分解制氢催化剂的研究和发展,同时还对氨分解制氢工艺进行了简单的介绍。氨作为一种清洁的高能量密度氢能载体,氨分解制氢技术的研究一直以来受到人们极大的关注,这为研制高活性氨分解催化剂和发展新型反应器提供了理论依据。     

以氙气为吸附质的静态等吸附试验

本文论述了利用我所引起的ASAP2010比表面测定仪进行以氙气为吸附质的静态等温吸附试验，通过对仪器的应用程序和试验条件的探索，得到了正确的试验方法，在国内首次实现了利用ASAP2010进行以氙气为吸附质的静态等温吸附试验。     

纳米技术在未来汽车上的应用前景

在20世纪90年代纳米技术诞生了。其新颖、独特的思路和首批研究成果的问世，在科学技术界和汽车工业界引起巨大反响。有专家甚至预言，纳米技术在21世纪的应用将远远超过计算机工业，成为未来信息时代的核心，必将引起21世纪又一场产业革命。     

提高建筑外墙乳胶涂料的耐沾污性

分析建筑外墙乳胶涂料涂膜被污染，是由于涂层受热变软粘附，静电吸附和凹凸不平沉积吸尘造成的。针对建筑乳胶涂料易沾污的原因，提出了提高聚合物乳液转变温度，提高颜料体积浓度，降低涂膜表面张力，增加表面平整度等措施，提高建筑外墙乳胶涂料耐沾污性。     

NO气体分子在TiO2(110)表面吸附特性

研究了高纯度金属氧化物TiO2粉末表面吸附NO后在程序升温热脱附(TPD)过程中的脱附反应规律，讨论了NO气体分子在TiO2(110)表面吸附和脱附之间的关系及机理．TPD实验结果表明，NO在TiO2表面吸附后可在两个峰值温度脱附出N2．N2的脱附量随NO气体暴露量增加而增加，但当气体覆盖度超过一定值后，脱附量趋于定值．脱附峰值温度随气体暴露量的增加而下降．