全文获取类型
收费全文 | 1173篇 |
免费 | 162篇 |
专业分类
公路运输 | 102篇 |
综合类 | 493篇 |
水路运输 | 16篇 |
铁路运输 | 622篇 |
综合运输 | 102篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 69篇 |
2022年 | 69篇 |
2021年 | 100篇 |
2020年 | 65篇 |
2019年 | 70篇 |
2018年 | 39篇 |
2017年 | 45篇 |
2016年 | 43篇 |
2015年 | 48篇 |
2014年 | 71篇 |
2013年 | 60篇 |
2012年 | 74篇 |
2011年 | 73篇 |
2010年 | 72篇 |
2009年 | 72篇 |
2008年 | 72篇 |
2007年 | 59篇 |
2006年 | 38篇 |
2005年 | 39篇 |
2004年 | 22篇 |
2003年 | 24篇 |
2002年 | 14篇 |
2001年 | 17篇 |
2000年 | 16篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 11篇 |
1997年 | 11篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 5篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有1335条查询结果,搜索用时 15 毫秒
71.
线路客流预测分析与运营组织设计 总被引:3,自引:2,他引:1
从运营需要出发,提出客流预测的年限和内容;通过对客流量级的阐述,分析客流预测三级数据,确定运营的规模;根据OD(起讫点)客流分析来研究行车交路,做出满载率和拥挤度的评价;最终确定车辆编组与行车密度的合理组合,形成系统全面的技术方案,使客流预测更好地为运营组织服务. 相似文献
72.
城市群客流生成预测是城市群轨道交通规划中客流预测的主要组成部分,其预测精度将直接影响轨道交通客流预测精度,进而影响轨道交通规划的合理性.在分析城市群客流生成特点的基础上,提出客流生成阶段预测精度控制分为小区划分精度控制、预测方法选择、建模精度控制及模型计算结果调整4个阶段的思路;详细论述后2个阶段的精度控制内容,在模型计算结果调整中提出区域对外交通调整、空间调整、发生总量平衡调整及发生吸引平衡调整4个调整内容,并建立调整模型. 相似文献
73.
74.
75.
76.
77.
78.
公交客流规模测算往往存在调查成本受限和准确度要求较高的矛盾.提出基于公交IC卡历史数据与人工补充调查数据的数据融合测算方法,以准确推算公交客流规模.首先根据公交线路的基本属性,采用聚类分析方法划分线路类型,从每一类中选择具有代表性的线路.基于IC卡数据分析公交客流时变特征,运用有序样本聚类Fisher算法将线路小时刷卡量进行聚类分析.划分刷卡量相似时段,进而采用优化方法确定调查抽样率,确定相应的调查车辆进行人工补充调查,最终经过数据融合计算获得公交客流规模.基于上海市某辖区IC卡数据进行案例分析,测算得到三类公交线路的日均客流量. 相似文献
79.
80.
通过对杭州枢纽3个客运站地理位置、设施设备、客流资料的对比分析,提出了各客运站旅客列车的分工及客流组织优化方案;通过对城市轨道交通与常规公交对比分析,参照国内外大城市先进交通方式的成功经验及杭州市城市公交既有资源,提出了枢纽各种交通方式互相配套、城市公交取长补短、有机结合,实现互惠合作、提升效益的优化方案;并拟订了枢纽高客流运输组织应急预案,积极应对杭州枢纽非常时期的旅客运输组织。 相似文献