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181.
列车振动对铁路沿线结构物影响的动力分析 总被引:4,自引:0,他引:4
在魏善庄-安定道口处进行了测量试验,沿钢轨布置了6个测点,测得18趟列车振动时产生的108条加速度波形,并进行了数据处理和分析,对每条加速度-时间历程曲线的均值进行了统计,通过最小二乘法拟合出加速度均值随距离衰减的相关函数,并在距钢轨10m并模拟了三个不同跨度的网架,分别进行了静力、自振频率和振型以及动力响应的计算,并把动力计算与静力计算进行了比较,得出动力响应与结构跨度之间的关系。 相似文献
182.
183.
列车振动对环境及建筑物的影响分析 总被引:18,自引:0,他引:18
以一种简化的方法,分别建立了列车一轨道和路基-土层-建筑物的二维动力相互作用分析模型,计算了列车引起的振动土层中的传播特性及对邻近建筑物的影响,分析结果与实测资料相吻合,可为进一步研究振动环境控制问题提供了参考。 相似文献
184.
《西安交通大学学报(英文版)》2000,21(2)
目的 分析PAG在肌梭传入镇痛中的作用及有关的神经递质。方法 以大鼠脊髓背角广动力型(WDR)神经元伤害性诱发反应(C-反应)为痛指标,采用细胞外记录单位放电、核团损毁及核团内微量注射药物的方法,观察静脉注射琥珀胆碱(SCH)所诱发的肌梭传入对WDR神经元C-反应的影响。结果 静脉注射SCH可兴奋大多数PAG神经元的自发放电活动,而对WDR神经元C-反应呈明显的抑制作用;损毁双侧PAG腹外侧区后,静脉注射SCH对WDR神经元C-反应呈明显的抑制作用;损毁双侧PAG腹外侧区后,静脉注射SCH对WDR神经元C-反应的抑制分别呈现减弱、减弱、增强作用。结论 PAG在肌梭传入镇痛中起着重要作用;阿片肽类物质及γ-氨基丁酸能神经元参与了PAG在肌梭传入镇痛中的作用。 相似文献
185.
186.
<正>本刊从交通运输部获悉,交通运输部水运局组织制定的《港口水工建筑物修补加固技术规范》(简称《规范》)已通过了交通运输部组织的专家审查。该《规范》是我国第一本关于港口水工建筑物维修加固的规范,也是水运工程建设技术标准中重要的标准之一。《规范》是在深入调查研究和总结大量现役港口水工建筑物现状 相似文献
187.
依据最新的水文、泥沙实测资料进行了统计分析,为数模计算提供参数,然后建立多重嵌套潮流数学模型,计算正常天气下工程实施前、后的海域潮流场分布情况,并在年均含沙量的风浪条件作用下计算港池航道常年回淤情况,对港池航道建成后的年淤积量进行预报,从潮流泥沙角度为登沙河港区建设提供了设计依据。计算结果表明,3个方案实施后对周边水域影响均较小,港区虽有环流但强度较低,停泊区域流速很小。外航道区域方案一横流明显小于其他2个方案。3个方案实施后,港池航道年平均淤强介于0.08~0.12 m,淤积很轻。因此,该工程是可行的。 相似文献
188.
北京地铁10号线双井站—劲松站区间左线在K23+370附近下穿永3楼,下穿长度12m左右,然后从16层居民楼侧下方穿过(楼房与结构外皮最近水平距离仅2.935m)。采用原设计方案施工,监测结果及理论分析表明建筑物不均匀沉降将超过允许值。采用优化后的设计参数保证了建筑物的安全,为工程顺利建设提供技术支持,并对以后类似环境条件下工程积累经验。 相似文献
189.
岸边集装箱起重机(岸桥)多放置在空旷的码头边缘,前方面海,周围无高大建筑物,当雷雨天气时,岸桥特别容易成为雷击的目标。近年来,岸桥因雷击导致的事故逐渐增多,给码头作业造成了很大的影响。 相似文献
190.
本文以宁波某内河港口作业区码头工程为实例,为确保码头结构的安全性、经济性和可实施性,本文结合当地自然条件、地质情况、总体布局以及相关工程经验,对码头的水工建筑物方案进行了详细的分析研究,通过多方案比选等方式对码头建设方案逐步优化,同时对施工技术上的重难点进行分析,提出了较为合理的方案,可为同类工程设计方案的比选提供参考和借鉴。 相似文献