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911.
通过对直立式防波堤堤头的局部波浪整体物理模型试验,发现存在特定条件下的波浪涡漩及其对水工建筑物结构稳定的影响。分析涡漩产生的原因和影响因素,并从设计角度提出应对涡漩的工程措施,对相关水工建筑物设计有一定参考价值。同时,也说明水运工程中采用物理模型试验手段验证和优化设计方案的重要性。  相似文献   
912.
目前朝鲜平壤已建成2条地铁线路,总长约34 km,共有17个地下车站.平壤地铁既作为城市交通线,又作为人防工程,平均埋深100 m,最深处达地下200 m.介绍了朝鲜平壤城市轨道交通系统特别是地铁的建设历程、营运状况及其特点,并从中得出了对我国城市轨道交通建设和发展的若干启示.  相似文献   
913.
省水池水位高程及工作水头计算是省水船闸水级计算的重要内容,影响因素众多。推导建立了综合船闸总水头、上下游水位变化、省水池数量和面积、剩余水头等因素的单级省水船闸省水池水位和作用水头计算公式。根据公式分析了上下游水位变幅、省水池级数和省水池面积等对省水池水位高程和作用水头的影响。最后结合某60 m单级船闸,计算对比不同方案各级省水池水位和作用水头,提出了合理的水级划分方案。  相似文献   
914.
为了解高速铁路基础设施检监测制度发展现状,梳理了日本、欧洲、美国、中国的铁路桥隧检监测制度及劣化评定标准,从检监测类别、周期、人员、技术要求、状态评定等方面对比分析.结果表明:中国高速铁路桥隧实际检查无法覆盖制度规定的全部指标,检测周期与检测类别不匹配,人员要求及作业流程未规范化,重点桥隧结构尚未建立统一监测制度,劣化...  相似文献   
915.
重点介绍高速船舶螺旋桨和助推器水流对水工建筑物冲刷的作用机理,以及国外一些较较新的研究成果。  相似文献   
916.
真空预压法加固软土地基的影响区分析   总被引:16,自引:2,他引:14  
本文根据钻孔试验结果,分析了真空预压法加固软土地基时对周围土体土性指标的影响,利用不同地质条件下真空预压加固区外变形观测资料,分析了加固区一定范围内土体水平位移、地表沉降大小及影响因素,提出利用理论计算最大沉降量S∞估算加固影响区可能发生变形的经验方法,在加固区外有构筑物,在加固区外有构筑物时,预压边线与构筑物间预留一定的安全距离或应采取防止过大变形措施。  相似文献   
917.
介绍在海岸工程中使用钢板桩作水工结构主体较之传统采用钢筋混凝土重力式结构好、易、快、省等优点。  相似文献   
918.
国外资讯     
Bayka公司推出用于公共交通的具有加强防火性能的新型光缆德国Bayka公司最近推出了B2ca级无卤素阻燃光缆,完善了其公共交通室内防火电缆系列。该光缆可提供防鼠保护,完全不含金属。自从《欧盟建筑产品法规(BauPVO)》生效以来,在整个欧洲范围内,要求凡长期保留在地上和地下建筑物中的电缆和电线必须经过防火测试,并归入某一欧洲等级。防火测试的内容不仅包括材料燃烧释放热量和火焰蔓延速度检测,还包括燃烧生成的烟雾成分及浓度、酸性物质成分及其腐蚀性等分析,因为火灾中约有95%的死者不是死于火焰,而是死于有毒气体。  相似文献   
919.
920.
《船舶工程》2015,(3):39
<正>2015年2月19日,斯凯孚荣获Den Norska Veritas(DNV)颁发的ISO 50001全球认证,成为全球范围内第一家荣获ISO50001认证的企业目前,斯凯孚的能源管理体系已经在遍布全球的38家制造工厂中得以实施采用,这些工厂的能耗超过了集团总直接能源用量的90%。斯凯孚企业社会责任总监Rob Jenkinson表示:"我们意识到,我们要大幅提高能源绩效,这无论是从环境还是从成本方面  相似文献   
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