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851.
商贸企业钢材二级分销与终端营销业务 总被引:1,自引:0,他引:1
李远平 《铁道物资科学管理》2005,23(5):13-14
对商贸企业营销通道中的二级分销和终端营销两种不同业务的优劣进行了分析,提出了现阶段钢材经营渠道建设的对策,即选择正确的渠道,与终端用户建立战略合作关系来强化终端营销,通过会员制和商商联盟提高二级分销渠道的可控性。 相似文献
852.
853.
中铁物资成都物流有限公司隶属于中国铁路物资成都有限公司,其前身为铁道部成都木材防腐厂,始建于1958年,于2010年12月1日更名为中铁物资成都物流有限公司。公司拥有21万m2货场面积,8条铁路专用线,长约7km,有效作业车辆货位400余个,自备铁路机车2台,各种装卸机械30余台套,形成了以钢材仓储为主营业务,集仓储、装卸、加工、配送、贸易一体的完整物流产业链,年吞吐钢材 相似文献
854.
<正>随着创虎重卡在江苏南京成功上市,四川现代创虎区域上市的大戏实现了完美收官。继2014年4月在北京车展首次发布后,四川现代旗下的高端重卡品牌创虎先后三次在全国近50个区域隆重上市。在此期间,创虎凭借其卓越的产品实力赢得了业内很高的 相似文献
855.
继《汽车与配件》年初的汽配经销商沙龙在上海图书馆成功举行,并将会议内容发表后,得到了广大读者的积极反馈,反响良好。顺应市场需求,《汽车与配件》下半年汽配经销商沙龙在本刊所在地上海中山北路3323号17楼大会议室顺利举办。 相似文献
856.
857.
要根据每个用户的要求和爱好,不断开发用户的潜在需求。但是,市场稳定的发展还受到某些因素的约束。这是因为对今后的市场不断缩小的悲观看法困扰着市场。不过另一种观点则认为,日本市场营销竞争尚未充分进行,得出这种结论尚嫌过早。 相似文献
858.
对电气化铁路接触网系统中铝包钢型承力索目前在终端固方面存在的问题及原因进行了分析及研究,介绍了为解决这一问题而新研制的铝包钢型承力索终端锚固线夹。从两个方面对目前螺纹锥套式承力索终端锚固线夹的结构进行了优化设计,即:在原来一套楔子的基础上再增加一套夹紧装置,以增大夹紧力;将楔子及新增加的夹紧装置中的齿形加深,以增加咬合的可靠性。通过优化设计,研制出一种“顶丝压块及锥套双夹紧”结构的承力索终端锚固线夹,并针对铝钢型承力索终端锚固线夹提出了“在导线拉断力范围内的任何荷载下,导线均不应从终锚线夹中滑脱”这一新的滑动试验标准,大大提高了铝包钢型承力索终端锚固的可靠性。为目前我国广泛采用铝包钢型承力索提供了理想的锚固措施。 相似文献
860.
对铁路货运法规咨询系统中一维关联向量的求解进行了研究,提出了利用表达式分析技术对特征向量进行布尔运算的概念,并给出了相应算法及支持其快速运算的稀疏向量的快速算法. 相似文献