国内摩企现状思考 如何突破合资品牌的价格压制？

不可否认,国内摩托车行业的现状不容乐观。与先前的倒春寒相比,现在简直可以说是掉进了冰窟窿。摩托车行业遇冷,是由多方面原因综合作用导致的。而今,一枚新的炸弹又投向了原本就暗流涌动的行业之中——合资品牌开始放眼中低端市场。虽然行业整体销量持续走低,但是国内市场的蛋糕,依然有着相当巨大的诱惑力。日系品牌和欧系品牌,削尖脑袋也想挤进来分一杯羹。用国外学者的一句话说：＂中国人不是没有钱,他们只是还没考虑好钱应该怎么花。＂在利益的驱使下,合资品牌一改往     

动静皆宜

某次在机场无意中看到《汽车杂志》，便买了一本打发无聊的飞行时间。     

酷跑的虫子

从自然界汲取灵感的设计师贾尔斯·迪肯将昆虫用于汽车设计 被禁锢在沃克斯豪尔总部的玻璃墙内,车体覆盖着错综复杂、晶莹闪耀的图纹,伦敦时装设计师贾尔斯·迪肯的座驾——一辆定制款沃克斯豪尔Corsa——与一只硕大的甲虫简直别无二致。     

捷克之箭在弦上 斯柯达品牌历史

说到斯柯达的起源，这里面有一个非常励志的故事。1894年，捷克正在被奥匈帝国（1867～1918）所统治。26岁的捷克波西米亚书商Vaclav Klement的德国产自行车坏了，他在捷克找不到配件来修理，就用捷克语写了封信给德国的自行车商寻求帮助，但是回信却说：“如果你要一个答案，你就应该用我们能看懂的语言。”     

超越梦想 腾飞2012——重庆力帆三轮摩托车有限公司经销商大会在重庆举行

2011年12月28日,重庆力帆三轮摩托车有限公司经销商大会在重庆举行,来自全国各地的经销商代表齐聚一堂,共同回顾2011,展望2012。重庆力帆三轮摩托车有限公司董事会成员悉数到场,参加此次大会。而力帆实业(集团)股份有限公司董事长尹明善的出席,足以显示力帆集团对三轮摩托车的重视。     

炫动中国 运动生活——济南轻骑运动版产品炫酷来袭

中国摩托车科技、运动、休闲为主题2011年,中国摩托车市场在国Ⅲ标准实施和产销量下滑双重背景的推动下,正在引发一场以科技为核心的新一轮洗牌。虽然仍有一些企业以质次价低的产品冲击市场,一些不法商贩在打着国Ⅲ政策的擦边球,但是,业内人士预测:行业转型升     

ETERNITI ARTEMIS 英伦新贵

英特诺帝公司成立于2010年,其目标是针对不断增长的豪华休旅车市场,特别针对全球主要大城市的消费者。伦敦是车辆设计与装备的首选之地,而英特诺帝的总部正设立于此。英特诺帝在伦敦建有直营的全球第一家英特诺帝销售展厅;第二家销售展厅设在台北;第三家销售展厅设于香港。     

没有大SUV的都不叫豪华品牌

为何Bentley、Lamborghini、Maserati、AstonMartin竞抢LSUV市场？     

敢用宣言讲话都是不善茬儿

也许是我狐弱寡闻、也许是我记性不好，反正在我的印象里，这是我第二次见用宣言说话的。第一次美国的《独立宣言》，第二次是在最近斯巴鲁新一代森林人的试驾活动上，     

自主品牌汽车不能受制于人——长城汽车首届科技节圆满闭幕

5月16日-5月22日,"长城汽车首届科技节"在长城汽车部件园隆重开幕。展现长城科技成果的展厅设在长城体育场,上下两层,面积达3000余平米,展出的产品除即将量产和战略储备整车之外,最引起业界关注的是汽车核心零部件实物,涵盖动力、传动、生产、研发、内外饰、底盘、橡胶、电器、装备9大模块,共计165件展品。