高速公路服务区综合楼改造项目管理

高速公路服务区综合楼的改造对于提升服务区形象和服务品质具有重要意义,探讨高速公路服务区综合楼改造目标,对项目管理计划、项目风险管理、项目进度和成本控制、项目收尾与经验总结、实际案例进行分析,以期为类似服务区改造提供经验和参考。     

8月中国轨道交通大事及点评

北京北至延庆市郊铁路开通运营 8月6日9时10分．北京铁路局怀柔北机务段担当牵引任务的Y567次列车从北京北站徐徐驶出，这标志着经过改造后的北京北站至延庆站的市郊铁路S2线正式开通运营。S2线由北京北站至延庆站，全长82公里。开行列车采用国产新型内燃动车组，计划全天开行列车16对．沿途交替停靠清华园、清河、沙河、昌平、南口、八达岭等车站。票价采用计程票制，利用国铁现有售票系统发售车票。北京北站至八达岭站一等车票价为17元、二等车为14元；至延庆站一等车票价为23元、二等车为19元。旅客在各车站售票处、市内各代售点均可购买车票。     

加强铁路运输收入堵漏保收工作

分析了目前铁路运输收入工作存在的6个主要问题及原因，并在如何加强车站进出站口与售票管理，完善内控、运价机制及硬件设施以及提高人员素质等方面提出了具体建议，以加强铁路运输收入堵漏保收工作，确保铁路运输收入的准确和完整。     

关于加强银行卡售票收入管理的思考

介绍了目前铁路银行卡售票的原理和流程,对当前在银行卡售票收入管理工作存在的主要问题和原因进行了分析,提出了把握审核要领和加强硬件投入、健全防错功能、实施全过程监控和定期通报等管理措施,以提高银行卡售票收入管理工作质量和效率。     

客运汽车私人包 "半价"优惠被取消

编缉同志: 我从部队退役已将近二十年,是一名残疾军人,残疾等级为八级.有关部门给我颁发了<中华人民共和国残疾军人证>. 过去乘长途公共汽车时,我只要掏出残疾军人证,售票员对我都很尊重,票价上也予半价优惠.     

中小型客站计算机售票一种系统设计方案

作者提出一种适用于中、小型客站计算机售票方案,不采用RAID和双机备份。而是利用Unix和Sybase自身的功能,同样可以防止硬件故障,具有经济、易行特点,已在广梅汕铁路总公司范围内实施。     

基于GPRS智能网实现铁路移动售票业务的研究

在铁路移动售票业务中采用基于GGSN触发GPRS智能网方案,不存在传统的SGSN间路由区更新时CAMEL关系的断开与重新建立的问题,而且只有一个PDP上下文的状态模型,当建立PDP上下文时才能触发智能网。智能网铁路移动售票业务是在GPRS信令信道上完成,节约系统资源,提高了工作效率。利用GPRS智能网提供的GPRS服务支持节点和网关支持节点以及票务信息数据库,可以实现铁路移动售票业务。     

电子计算机售票系统维护经验

计算机应用系统管理与维护对保证系统的稳定可靠的运行有重要作用。作者对广梅汕铁路总公司梅州站计算机售票系统自1996年开通运行以来遇到的一些较为普遍的问题和解决办法,在此集中起来交流经验,对改进系统的管理与维护有实用价值和现实意义。     

适应市场竞争 高速铁路客流组织的探讨

我国发展高速铁路势在必行。未来的高速铁路面临与高速公路、民航的激烈竞争。必须合理组织短、长途高速客流，建立现代化的售票联网系统。