巴基斯坦计划数年内开通高速列车

一项连通8个巴基斯坦大城市的交通计划，使巴基斯坦将在未来数年中修建拉瓦尔品第到拉合尔、海德拉巴到卡拉奇、穆尔坦到费萨拉巴德以及费萨拉巴德到拉合尔的高速铁路，开通子弹头列车。这条拟议中的巴基斯坦高速铁路一旦建成，将连接起距离伊斯兰堡仅24km的姐妹城拉瓦尔品第、巴基斯坦第二大城市拉合尔以及位于南部出海口的巴最大城市和商业中心卡拉奇。     

多商业中心模式解决城市交通问题探讨

文章对城市交通拥堵及其解决措施进行了探讨.为优化单商业中心城市交通资源使用,缓解城市交通拥堵,提出了建立多个次级商业中心的设想和实现方式,并建立简单模型对单商业中心模式与多商业中心模式的城市交通容量消耗、市中心交通压力两方面进行比较分析,证明从解决交通问题的角度城市采取多商业中心模式优于单商业中心模式.     

会展

2015上海国际车展 第16届上海国际汽车工业展览会2015上海国际车展）将于2015年4月22-29日移师中国博览会会展综合体全新亮相。中国博览会会展综合体位于虹桥商务核心区域西部,地理位置优越,交通便捷,内有地铁2号线直达,与虹桥高铁站、虹桥机场紧密相连。综合体由展览场馆、配套商业中心、办公楼和酒店4部分构成,通过8 m标高的会展大道联成一体。     

上海轨道交通枢纽商业中心发展研究

分析了上海轨道交通枢纽商业存在的问题,如城市轨道交通枢纽地下与地面商业的呼应不够.商圈功能、商圈业态同质化经营和恶性竞争,没有鲜明主题与定位等.提出了注重城市轨道交通枢纽地下与地面商业的呼应,注重轨道交通上盖建筑与周边商业的协同发展;建立特征明显、业态细分的主题商业圈层,准确定位,实行错位竞争;合理设置轨道交通枢纽商业...     

哈尔滨市地铁沿线打造“人”字形景观路

随着哈尔滨市地铁一期工程的全面复工建设，其地铁景观大道规划设计也初步完成。目前，规划景观路全长17．466km，以“人”字形东西贯穿城市中心，是串联商业中心、文化脉络、科研学府的一条景观大道，在整个城市中心区规划结构中起着极为重要的作用。     

怡华商业中心深基坑支护技术

介绍怡华商业中心工程的基坑止水和挡土支护的设计方案、施工工艺及针对施工中出现的问题所采取的补救措施。     

商业中心交通的解决思路——以观音桥商圈为例

介绍重庆市观音桥商圈目前的交通困境和交通改善制约因素,结合国内外商业中心的交通规划和组织的先进经验,提出观音桥商圈在公交、道路、停车、行人等各个方面的交通改善的思路。将对国内其他商圈的交通改善具有很强的启发作用。     

如何建立多商业中心模式解决城市交通问题

文章对城市交通拥堵及其解决措施进行了探讨,为优化单商业中心城市交通资源使用,缓解城市交通拥堵,提出建立多个次级商业中心的设想和实现方式。并建立简单模型对单商业中心模式与多商业中心模式进行比较分析,证明从解决交通问题的角度考虑,城市采取多商业中心模式优于单商业中心模式。     

铁路上海站北广场地区交通改善建议

铁路上海站所在的不夜城地区是上海市的市级商业中心,具有对外交通运输、商业贸易、商业办公及文化娱乐等功能。2010年上海世博会预计吸引7000万人次的客流,预计37％的外来游客采用铁路来沪。这对该地区的交通提出新的要求,上海市政府提出了将上海站地区建成现代化的陆上交通门户的要求。     

几何、秩序、模数和单元体在设计中的运用——谈参与一个欧式风貌建筑群—松江新城商业中心的设计体会

在现代高效率的社会中，高效高质地完成一个欧式古典风貌建筑群的设计，是由于抓住欧式建筑的精髓——几何、理性、秩序，并采用，单元体、模数化设计控制从总体到单体及细部设计的全过程。