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161.
奔驰M270发动机与7G DCT变速器M270发动机首次应用是在新B级,它的结构设计能够兼容横置和纵置两种布局。这也是第三代缸内直喷技术BlueDIRECT首次应用在直列四缸发动机上,在一个冲程内实现最多五次燃油喷射的压电燃油喷嘴以及能够在一毫秒内连续释放四次电火花的多重火花点火系统是BuleDIRECT技术的核心,能够更好地提升燃烧效率,改善车辆的排放和经济性。 相似文献
162.
通过6个案例分析,从不同调试故障的处理方法,归纳出3类常见调试问题,进而提出分3步进行的送电调试,为快速、高效地完成通风小系统风机送电调试任务提供了一条可行的便利途径。 相似文献
163.
修理Д49型柴油机的凸轮轴驱动装置时,必须拆掉安装在主发电机冷却风扇驱动轴上的挡油环。通常,用磨凿机和锤子拆卸易导致挡油环损坏,即形成裂缝、断口等,还可能会造成钳工受伤。 相似文献
165.
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我们知道,通常当柴油机运行了一个周期之后须进行吊缸工作,就是把活塞从缸套中拉出,进行清洁、检查、测量等维修保养,以便掌握其磨损趋势和发现有无异常情况。这里所说的测量,自然包括缸径、活塞环宽度、高度、搭口间隙及活塞环与环槽的天地间隙等,其中活塞环宽度的磨损量正常与否和气缸工况有密切的关系。诚然,若干机型配置了即时监控的电脑系统,如SIPWA等,可随时调看、打印磨损情况和在第一时间发现异常现象。但对于大多数未装备该系统的机型来说,数千甚至上万小时的吊缸周期无疑使评估活塞环磨损量的时间显得过长。能否在两次吊缸之间对其穿插进行评估以便及时发现问题而采取有效措施来防患于未然呢?答案当然是肯定的。 相似文献
168.
169.
170.
刘毅东 《铁路通信信号工程技术》2013,(Z1):352-356
为针对基于交叉感应环线的移动闭塞列车自动控制系统(MATC)中车载ATP子系统定位校正算法的专题研究。对MATC定位中存在的3个难点因素,即进入新环线的通信延时、交叉点选取及跳环现象分别进行了算法设计及说明,并通过系统测试对该算法进行了验证。 相似文献