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852.
TGV高速列车空气噪声研究 总被引:4,自引:0,他引:4
介绍法国国营铁路为研究TGV高速列车空气噪声而开发的综合测试法,通过噪声波束测量、多普勒激光测速仪、空气动力学数字模拟以及风洞试验,可深入了解高速列车产生空气噪声的机理,有利于优化车辆部件设计,达到降低噪声的目的。 相似文献
853.
本文简述“GPS仪器及软件使用”多媒体教学软件的设计思想和制作 过程。该软件利用近几年才出现并迅速发展的计算机多媒体技术。图文并茂,直观形象地演示了GPS测量仪及数据处理软件的使用方法。 相似文献
854.
快速轨道交通的噪声排放主要在地面线和高架段 ,以上海轨道交通申松线为例 ,研究申松线地面线和高架段敏感地区的声环境现状特征 ,应用类比方法和计算方法 ,研究快速轨道交通运行后相关敏感地区的可能环境噪声状况 ,以及快速轨道交通噪声影响的程度特征 相似文献
855.
856.
857.
沈钢 《电力机车与城轨车辆》2001,24(3):33-34
分析了轨道交通中噪声的类别,产生的原因及传播方式,并从衰减振源、避免结构共振、隔离传播途径、吸声等方面提出了噪声的防治措施。 相似文献
858.
859.
860.
TGV—A拖车声学优化车轮外形的现车试验效果 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了对TGV-A拖车车轮外形的声学优化模拟,以及由此设计出的三种车轮外形。三种车轮在300km/h线中上现车试验证明,就载重状态下的TGV-A拖车而言,其噪声总水平可降低2dB(A),车轮辐射声能可减少5dB(A)。模拟与线中生车测试的比较肯定了研究模型在车轮声学优化设计方面的有效性。 相似文献