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911.
基于我国高速铁路高架车站候车厅声学环境现场试验数据,参考国内外相关标准,通过技术可行性分析,提出我国高速铁路高架车站候车厅声学环境要求的4项评价指标:受高速列车运行噪声影响的小时等效声级(LAeq,1h)、列车通过暴露声级(TEL)、候车厅内500Hz混响时间(T60,500Hz)和扩声系统语言传输指数(STIPA)。每项评价指标又划分为允许限值和鼓励限值2个等级;其中,允许限值建立在现阶段技术可控的基础上,它对应于LAeq,1h≤65dB,TEL≤85dB,(T60,500Hz)≤2.5s,STIPA≥0.45;鼓励限值旨在保障旅客候车舒适性,并需通过加强候车厅声学设计、采取噪声控制措施后方可达到,它对应于LAeq,1h≤60dB,TEL≤80dB,(T60,500Hz)≤2.0s,STIPA≥0.55。 相似文献
912.
913.
以某新研制的单发洗扫车的作业噪声测试为研究对象,采用"分步转运法+近场测量法"对其进行声源测试,以此对现阶段国内道路清扫车的作业噪声产生原因进行分析,提出解决办法,并进行试验验证。 相似文献
914.
GB/T 39479-2020 《海洋平台辐射噪声预报方法》国家标准于2020年12月14日正式发布,该标准的发布,填补了海洋平台辐射噪声预报领域的标准空白。本文详细介绍了该标准制定背景,深入分析了辐射噪声预报的总体思路和具体流程,给出了应用标准技术内容进行预报的示例,提出了标准推广实施的建议。 相似文献
915.
916.
917.
汽车振动噪声分析的新工具:统计能量分析法 总被引:4,自引:0,他引:4
车辆振动和噪声问题越来越受到制造商的重视。但在中高频的振动噪声问题一直缺乏有效的分析和预工具。本文介绍了正在被逐步推广和获得有效应用的统计能量分析方法的基本理论,以及目前这一分析工具在汽车工业的发展状况。 相似文献
918.
919.
光栅莫尔条纹数字细分技术及其误差分析 总被引:12,自引:0,他引:12
提出在圆光栅作为分度基准的高精度测量仪器中,利用A/D转换器和单片机,采用软件编程的方法,对光栅读数头输出信号进行新的构建,形成一分段线性函数。实现了莫尔条纹八细分,从而使角度测量达到较高的精度。与传统的细分法相比,硬件电路简单,细分误差小,且便于误差修正。 相似文献
920.