从第三方物流到第四方物流——物流企业的发展趋势

从第四方物流的产生背景及其特点指出了第三方物流和第四方物流的关系与区别,详细分析了第四方物流在整个供应链设计中的优势,并结合实际提出了第四方物流在我国实施的趋势。     

浅谈第四方物流的产生和发展

在分析第四方物流产生背景的基础上，对第四方物流的内涵、特点及运行模式进行了探讨，并对如何发展第四方物流提出了自己的见解。     

庞巴迪将再为中国交付20列200km／h列车

青岛四方-庞巴迪-鲍尔铁路运输设备有限公司（BSP）又从中国铁道部获得生产并交付20列8节编组的高速列车的追加订单。这笔订单是继铁道部于2004年10月授予该联合体的20列8节组的高速列车订单之后的又一笔高速列车订单，这批40列车的总订单价值约7亿美元（5亿6千万欧元）。列车将于2006年7月至2007年12月间交付。     

瞄准世界一流水平提升自主创新能力为实现铁路机车车辆装备现代化作贡献

中国南车集团四方机车车辆股份有限公司通过构建创新体系、加快工业化改造、大力提高人员素质,为引进消化吸收再创新奠定了坚实基础。为加快推进机车车辆装备现代化,采取系统实施技术转化、构建工艺设计体系、开展工艺平推、建立质量保证体系、严格进行试验调试等措施,以关键技术引进为核心,以系统集成技术和制造技术消化吸收为主线,全面开展引进消化吸收再创新工作,系统掌握了时速200km及以上动车组的核心技术,建立了一流的研发平台、制造平台和产学研联合开发平台,具备了高速动车组自主研发和国产化批量生产能力。     

第四方物流若干问题浅析

1第四方物流的定应义关于第四方物流(4PL),一种定义是:“指集成商们利用分包商来控制与管理客户公司的点到点式供应链运作”;另一种定义是:“一个集中管理自身资源、能力和技术并提供互补服务的供应链综合解决办法的供应者”;安盛公司提出的第四方物流概念为:“4PL是一个供应链集成商,他调集和管理组织自己的以及具有互补性的服务提供商的资源、能力和技术,以提供一个综合     

时速200km密接式车钩和缓冲器研制成功

由中国南车集团戚墅堰机车车辆工艺研究所研制的200km／h EMU用密接式车钩和缓冲器样品．日前顺利通过了由日本川崎重工业株式会社、住友金属集团、住友商事株式会社以及铁道部车辆验收室、南车四方机车车辆股份有限公司组成的验收小组的鉴定。这标志着该产品国产化研制成功，即将批量生产。     

运营于京津城际铁路的CRH2-300型“和谐号”动车组

由南车四方机车车辆股份有限公司（“南车四方股份公司”）自主研发制造的首批6列时速300公里及以上动车组（CRH2—300型动车组）已顺利通过了为期7个月严格的试验验证、试运营考验。8月1日，首批动车组在北京奥运会配套工程、我国第一条高速城际铁路——京津城际铁路正式投入运营。CRH2—300型“和谐号”动车组是在引进消化吸收国外时速200公里动车组的技术平台的基础上，由南车四方股份公司自主开发、设计和制造，首列国产时速300公里及以上动车组于去年年底竣工下线。该高速动车组结合我国铁路的运营特点和线路状况，在动力学、系统集成、车体、转向架、牵引系统、制动系统、环境控制系统、旅客服务系统等方面进行了一系列自主创新，整体技术等级达到了世界先进水平。     

我国铁路货运发展第四方物流的可行性及模式

第四方物流是解决整个社会物流资源配置问题最有力的手段。提出了第四方物流可成为我国铁路货运未来发展的方向，并分析了铁路货运向第四方物流发展的可行性及具体的实施模式。     

前沿物流管理：第四方物流

电子商务以及信息技术的发展给不断变革的物流模式提供了保障与活力。当业界刚刚认同第三方物流的同时，一种基于提供综合的供应链解决方案的物流理念——第四方物流又悄然出现。     

南车四方股份公司出口斯里兰卡动车组列车开始交付

近日，由南车四方机车车辆股份有限公司研制生产的3列出口斯里兰卡动车组列车在青岛港成功装船交付用户。这是继2000年向斯里兰卡出口15列动车组列车之后，公司产品再次进入这一市场。公司此次向斯里兰卡出口动车组列车共计15列，合同于2006年2月24日签订。此次交付的3列动车组列车是整个项目的首批产品。