“大”智慧引领“新”服务

"以往办一个手续,经常要‘磨破嘴、跑断腿’,楼上楼下来回跑,围着几个办公室不停转,有时看着其他窗口没人办理业务,而自己排队的窗口人多得忙不过来,那个心情只能用两个字来形容:急啊。现在政务中心有了自助查询机,办理业务一目了然,办理流程清楚,节约了很多时间;而且现在每个窗口都可以受理各项业务,再也不用排长队了。"在天津海事局政务大厅,一名前来办理业务的人员说道。"一站式"服务高效便民     

观点

中国2015年审结海事海商案件1.6万件,已经成为海事审判机构最多、海事案件数量最多的国家。2016年人民法院将加强海事审判工作,建设国际海事司法中心,维护国家主权、海洋权益和其他核心利益。——最高人民法院院长周强加大交通运输重要领域和关键环节改革力度,助推供给侧结构性改革;着力完善综合交通运输管理体制与运行机制,促进综合交通运输融合发展与协同发展;继续深化投融资体制改革,推广政府与社会资本合作模式。     

“公益”不是赶时髦

公益慈善正在成为不断发展壮大的中国企业的必修课。更是那些合资甚至外资企业本土化进程的重要组成部分。即便是在各大公益机构备受诟病的今日,各大企业对公益事业仍然乐此不疲。尤其实力雄厚的汽车企业,大都有各自的"公益品牌"。但是,目前中国的公益慈善环境和制度还不成熟,公益心态也比较复杂。当然"公益"的效果也就差强人意了。此次浑善达克公益之旅,满天的繁星、空旷的草原,清新的空气给了我能静下心来思考的空间,似乎对企业的"公益"有了更多的认识。     

CCPC部署第二轮在用汽车喷烤漆房综合评价工作

作为北京市交通委员会运输管理局(以下简称"北京市交委运管局")指定的评价机构,中文(北京)交通产品认证中心(英文简称"CCPC")从2009年9月开始开展在用汽车喷烤漆房使用安全综合评价工作.迄今共完成了北京市的730余家汽车维修企业共930余台汽车喷烤漆房的综合评价工作. 根据《京运管修发[2009]321号》文件,在用汽车喷烤漆房综合评价周期暂定为3年,凡综合评价满3年的,须再次进行综合评价,未进行综合评价的或进行了综合评价但整改验收不合格的在用汽车喷烤漆房律不得继续使用.为此,CCPC将陆续开展对评价周期满3年的在用汽车喷烤漆房进行再次评价工作.     

说文解字之中国水运

曾经有几个老外来中国学汉语,学了几个月后,老师觉得可以了,于是就出题考他们,叫他们把"己、已、巳"区分出来。浪漫的法国学生看后晕倒过去;严谨的德国学生立马上黑板用尺子量这三个字,并用数字写出它们的区别;自负的美国学生则一口咬定,这根本就是一个字。这是一则笑话,令人捧腹。但接下来的事例就不是听笑话,而是闹笑话了。我的同行,在长达几年的跑线记者生涯中,一直没有弄清楚,为什么他在新闻报道中     

《交通节能与环保》投稿须知

《交通节能与环保》杂志是由中华人民共和国交通运输部主管、人民交通出版社股份有限公司和交通运输部公路科学研究院共同主办的学术性期刊,创刊于1986年(曾用刊名:船舶节能),双月刊,大16开本,国内外公开发行。本刊被中国核心期刊(遴选)数据库、中文科技期刊数据库、万方数据-数字化期刊群、JST日本科学技术振兴机构数据库(日)(2018)等检索机构长期收录。     

期租船舶燃油公证检验的现状与误区

近年来，海运事业飞速发展，期租船业务十分活跃，燃油公证检验日趋增多。本文介绍了国际上燃油公证检验中通常使用的燃油重量修正系数W．C．F，希望能引起国内检验机构和船舶管理人员的重视。     

港口起重机安全制动器探讨

我国物流业的发展以及市场竞争的加剧,推动了港口起重机工作级别的提高和装卸效率的提高,导致起重机起升机构动作频率加大.起升机构机械传动部分升降控制如仅有工作制动器,面对机械失效的突发事件将毫无办法,港口起重机面临严重的安全问题. 作为港口起重机的机械安全防线——安全制动器,国外研究的历史较长.20世纪90年代中期,焦作制动器股份有限公司引进法国ATV钳盘式安全制动器生产技术以后,我国对安全制动器才逐步进入认识、研发和应用阶段.经过十几年的消化吸收,焦作制动器股份有限公司根据我国钳盘式制动器行业的发展状况,制定了JB/T10917 -2008《钳盘式制动器》标准.本文围绕我国港口起重机安全制动器的作用、特点及配套液压站的相互关系作一探讨.     

客运专线轨道板悬臂门吊起升机构设计

针对京津城际轨道交通工程博格轨道板铺设过程中要求精确对位和平整度微调的要求,介绍了悬臂门吊起升机构总体结构型式的确定、起升机构采用的“四点起吊三点平衡”技术及起重小车和吊具结构形式的确定。实践证明,博格板门吊起升机构技术性能指标达到设计要求,大大提高了施工工效。     

新年新气象 迈腾的市场分析

作为一款代表大众汽车集团全新设计理念的 B 级车,迈腾定位为B+、C-级,可以说是一款非常优秀的中高档轿车,此前已在全球获得了21项殊荣,可谓驰誉而来。迈腾诞生于大众公司最新一代轿车技术平台——PQ46平台,该平台是大众目前最先进的 B 级车平台,拥有优秀的底盘性能调校,紧凑的四连杆后悬挂结构是 PQ46平台底盘系统最大的技术优势,使得迈腾比一般 B 级车尺寸更大,操控自如、路感清晰、底盘厚重、动静结合,整车舒适性与操控性相协调。一汽大众为迈腾装备的1.8TSI 发动