首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   4030篇
  免费   197篇
公路运输   1407篇
综合类   1303篇
水路运输   836篇
铁路运输   538篇
综合运输   143篇
  2024年   30篇
  2023年   150篇
  2022年   179篇
  2021年   190篇
  2020年   147篇
  2019年   138篇
  2018年   55篇
  2017年   89篇
  2016年   78篇
  2015年   136篇
  2014年   205篇
  2013年   223篇
  2012年   230篇
  2011年   271篇
  2010年   265篇
  2009年   271篇
  2008年   274篇
  2007年   279篇
  2006年   203篇
  2005年   144篇
  2004年   112篇
  2003年   105篇
  2002年   58篇
  2001年   80篇
  2000年   45篇
  1999年   34篇
  1998年   25篇
  1997年   19篇
  1996年   35篇
  1995年   27篇
  1994年   25篇
  1993年   28篇
  1992年   20篇
  1991年   16篇
  1990年   23篇
  1989年   17篇
  1986年   1篇
排序方式: 共有4227条查询结果,搜索用时 31 毫秒
31.
大型购物中心诱增交通量预测方法研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
近年来,随着人们生活水平的提高和消费观念的改变,shopping mall正在中国越来越热。shopping mall由于体量庞大,它的建设无疑会对城市道路交通体系产生较大的影响。本文在对北京mall交通影响分析实践的基础上,根据购物(休闲娱乐)出行需求的特点,提出了大型购物中心诱增交通量预测的思路,并重点阐述了商圈分析法和非集计模型在诱增交通量预测中的应用,取得了较好的效果。  相似文献   
32.
基于AHP的动力电源综合性能评价   总被引:1,自引:0,他引:1  
简要介绍并改进了层次分析法,用该方法对三种动力电源进行了总体性能评价。  相似文献   
33.
相信看过《非诚勿扰》的朋友们一定记得电影中的三件事物:北海道,四姑娘酒馆还有一个汽车品牌-斯巴鲁,舒淇饰演的笑笑乘坐斯巴鲁傲虎穿行于北海道乡间蜿蜒曲折的道路上,满心追寻着逝去的往事,斯巴鲁傲虎亲和的外表又不乏个性的身段为剧情增添了独特的色彩。  相似文献   
34.
高速公路不同形式防眩设施的综合评判   总被引:1,自引:0,他引:1  
《公路交通科技》1997,14(2):30-32
基于“七五”国家重点科技项目分专题《防眩设施结构形式的研究》的研究成果,运用一种改进的层次分析法,对高速公路上不同形式防眩设施进行了综合评判。  相似文献   
35.
景华 《中国水运》2006,6(10):20-21
航海是一项有风险性的行业,船只在航行中遭遇自然灾害和意外事故导致人身和财产损失的情况是比较常见的。一直以来航运界都在企图找到发生海上事故的原因以减少损失、降低风险,在气候、环境、船舶结构、设备诸方面都做了研究,却收效甚微。其实再先进的船舶也得由人来操纵,人的素质高低对船舶航行的安全有着主要的影响。本文将探讨用层次分析法对导致海事发生的人为因素进行分析。  相似文献   
36.
37.
朱红 《水运管理》2004,26(9):32-34
无论是公司内部还是外部人员欲快速全面地了解一个公司的财务状况和经营情况,解读企业会计报表是一种有效而且必需的途径。本文通过实例演示的方法,探讨一种全面、快捷、准确的报表分析——运用杜邦分析法、趋势分析法和结构百分比对公司进行综合分析,并对现金流量表结构重点分析,从而对公司进行评价和预测。  相似文献   
38.
邱训兵 《桥梁建设》2007,(A02):127-129
京津城际客运专线凉水河特大桥部分墩台需在冬季施工,结合工程实际通过对试验数据的线性回归分析,推导出高性能混凝土冬季施工强度的一元线性回归方程,以此指导施工。介绍回归方程的应用和适用条件。  相似文献   
39.
对于加权线性回归模型,我们考虑权扰动的影响度量问题,给出权扰动的影响度量矩阵,利用迹、谱范数为工具,得出一些结论.  相似文献   
40.
双连拱隧道水平收敛位移控制基准研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文结合宜(宾)水(富)高速公路鞋底坡双连拱隧道实际工程,利用数理统计和曲线回归分析的方法对隧道(Ⅲ类围岩)水平收敛位移的量测数据进行分析研究,得出对双连拱隧道的水平收敛位移时态曲线易采用双曲线函数或boltzman函数进行回归分析;在埋深小于65m,开挖宽度小于25m的条件下,建立了双连拱隧道水平收敛位移变化的控制基准;首次建立了双连拱隧道水平收敛位移的特征方程。围岩变形控制基准建立,为隧道的安全顺利施工提供了有力保障。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号