基于CFD-DEM耦合分析暴雨作用下砂土深基坑灾变研究

基于CFD-DEM耦合数值模拟方法,结合工程实例,通过变参数分析手段研究了暴雨作用下砂土深基坑的灾变模式,并归纳了基坑底部隆起量、围护结构变形量等变化规律.研究结果表明:暴雨最大渗流速度发生在挡墙墙底处;暴雨渗流作用下,基坑内侧靠近支护结构的土体发生隆起,范围逐渐向横向和竖向发展,挡墙产生侧向位移,最终发生踢脚破坏;深...     

近期地下连续墙施工质量分析

地下连续墙已被广泛用于轨道交通的地下车站围护结构中，确保地下连续墙的施工质量，对围护结构的安全以及车站结构的耐久性，具有重要意义。本文列举近期地下连续墙施工中常见的一些质量弊病，分析其发生的原因，提出相应的防治措施，供从事轨道交通建设的施工及管理人员在实际工作中作参考。     

钻孔咬合桩深基坑支护工艺及其利弊分析

深基坑工程中选择合理的围护结构是确保深基坑工程质量、安全的关键。钻孔咬合桩作为围护结构的三大类型之一．通过实用效果进行利弊剖析，以期在后续的深基坑工程施工中能提供参考。     

地铁深基坑刚性+柔性围护技术

地铁深基坑围护是地铁深基坑施工的重要技术关键,文章简要介绍地铁深基坑刚性+柔性围护技术,包括基坑围护结构的设计及原则,基坑方案选择,关键施工工艺以及围护结构的监控测量。     

地铁车站基坑围护结构工法选择和造价分析

地铁车站的造价差异主要反映在围护结构类型的选择上。此对不同类型车站、不同埋深、不同围护结构的适用条件和造价，进行了详细分析，选出了经济上合理，技术上可行，确保工程安全的围护结构形式。     

无超载时围护结构水平位移与墙后地表位移关系研究

分析了引起基坑围护结构变形的主要因素,以简单位移场及修正的地层补偿法位移场模拟无超载时围护结构水平位移与墙后地表位移的对应关系,并结合上海软土深基坑工程的实践,给出收缩系数及坑周地表位移的表达式。     

钻孔咬合桩在深基坑围护结构中的应用

天津地铁1号线西站站改造工程,地质情况复杂,回填建筑垃圾太多,导致灌注桩和搅拌桩复合型围护结构无法施工,为此引进了咬合桩的新工艺,解决了此种复杂地质情况下的施工难题。     

浅析沈阳市地铁一号线启工街站主体围护结构

通过对站点地面以上场地及地下地质条件的分析,以及对主体围护结构的不同方案进行比选,确定了该站点采用明挖施工方法和排桩围护结构。通过对明挖施工法排桩在不同工况下的受力状态进行分析,验证了不同条件下排桩结构稳定性。     

上软下硬复合地层中竖井围护结构设计概述

结合深圳地铁2号线东港路站—招商东路站区间隧道竖井采用的吊脚桩围护结构形式及止水帷幕的设计与施工,介绍了在上软下硬复合地层中设计竖井围护结构的难点和重点,并提出设计、施工中一些需要注意的关键技术问题,为以后类似工程提供借鉴。