SMW颈性水泥土搅拌桩在地铁车站围护结构中的应用

SMW劲性水泥土搅拌桩以其安全、经济、施工方便等优点，越来越受到人们的重视。本文结合翔殷路站设计，对其在地铁车站中的应用与设计进行了一些有益的探索。     

深圳地铁车公庙站围护结构的设计与施工

深圳地铁车公庙站围护结构设计采用密排相切桩并结合桩间旋喷止水的结构组合，支撑采用钢管对撑，施工采用精度高的全套管钻机施工工艺，取得了良好的效果，本着重介绍了围护结构的设计与全套管钻机施工。     

高层建筑深基坑支护施工技术

结合实例介绍环梁护壁支撑结构在深基坑支护中的应用。     

置信广场深基坑施工技术

置信广场基坑工程属中等规模基坑，紧、近、深，不规则等特点在工程中表现突出，本工程结合设计采取的保护环境的施工方案和技术措施取得较好的效果。在此进行总结，供今后类似基坑工程施工借鉴。     

地铁车站围护结构换撑设计

介绍上海轨道交通翔殷路车站围护结构的换撑设计。     

江中明挖地铁车站的围护结构设计

广州地铁3号线沥滔站的站位确定为跨珠江支流设置。设计采用回填筑岛的围堰形式,围护结构采用地下连续墙,支撑体系采用钢管支撑结合型钢腰梁的形式。目前,江中段车站土建工程已竣工,从安全、质量、经济技术与工期等方面都收到了良好的效果,可为类似工程的设计与施工提供参考与借鉴。     

北京地铁角北区间盾构井围护结构设计概述及体会

盾构井是盾构机安装、始发及施工材料运输的必要建筑,该区间盾构井平面净空尺寸均为9m×15m,井深近21m,盾构井围护结构采用Φ800@1200的钻孔灌注桩型式,盾构井从上至下分层分段开挖,依次设立4道钢支撑,包括横撑和角撑。     

钻孔咬合桩施工技术

钻孔咬合桩是一种较为新型的基坑围护结构,具有占地面积小、操作灵活、成桩质量可靠、垂直精度高、止水效果好、降低围护成本、可无泥浆施工、减少污染等特点。以某体育馆站工程为例,分析钻孔咬合桩的施工以及关键技术措施。     

浅述节能建筑

节能是社会经济可持续发展的需要，本文从建筑学角度论述了节能型建筑的设计重点以及可以采取的节能措施。     

昆山市某人行地道工程施工技术

介绍昆山市某人行地道工程概况，围护结构、矩形顶管施工技术管理及质量控制。