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521.
522.
DZ—42m/1000t型造桥机设计与施工 总被引:1,自引:1,他引:0
熊春奎 《铁道标准设计通讯》1999,(5):1-4
简要介绍DZ-42m/1000t型造桥机,该造桥机已在厦门海沧大桥东引桥10跨连续曲线梁上顺利现浇施工完毕,每孔仅需13d,完全能满足目前铁路逐孔现浇施工的要求。 相似文献
523.
铁路混凝土桥角钢支架人行道数量巨大,整体性和耐久性较差,导致维护工作量巨大.本文从设计、施工以及维护管理等方面,对人行道托架栏杆、U型螺栓和钢筋混凝土人行道板存在的问题进行了全面分析,对既有铁路提出通过完善和提高修理标准进而改进和提高角钢支架人行道整体性和耐久性的技术措施,并指出解决铁路混凝土桥梁人行道问题的根本措施是在设计和建设阶段放弃支架方案而采用整体桥面设计,以确保设备质量均衡,全面提升耐久性,确保安全性. 相似文献
524.
隧道内接触网悬挂固定方式研究 总被引:1,自引:0,他引:1
研究目的:隧道内接触网悬挂固定方式从高铁建设开始就一直存在争论,分析明确两种固定方式的各种性能,合理选用悬挂固定方式是高速铁路接触网设计的关键。研究结论:本文通过对预埋滑槽和后置锚栓两种接触悬挂固定方式的受力情况、零件性能、对隧道的影响、工程造价、施工方式、运营维护等多个方面的对比分析,得出:(1)预埋滑槽具有受力均匀、后期施工方便、接地可靠等优点,但工程造价高,且站前施工单位预留精度较差;(2)化学锚栓需要单独增加接地端子、调整余量小,但不受模板限制、定位灵活、施工精度可控和工程造价低;(3)结合国内的施工建设情况,建议优先采用后置锚栓的悬挂固定方式。 相似文献
525.
通过宁杭铁路客运专线京杭运河特大桥1孔96 m系杆拱上部施工实例,系统地介绍了采用无支架施工系杆拱上部的施工方案、工艺流程、拱架的加工和吊装、钢管拱的混凝土顶升、系梁节段的施工及体系转换与线形控制、应力监控等,为系杆拱上部施工提出了一种新方法,对同类型桥梁施工具有借鉴作用。 相似文献
526.
广州南站V构连续梁桥采用站房结构与桥梁合建的形式,结构荷载与结构体积大,进而使施工荷载增大,由此带来施工困难。在施工中成功应用几项关键施工技术:应用碗口式支架来分布由于桥梁施工支架传递到下部地铁施工顶板上的巨大集中荷载,在V构连续梁斜腿施工中引入临时拉索施工技术来防止其开裂,这些技术成功解决了施工难题,可在类似工程中推广使用。 相似文献
527.
528.
以南阳光武大桥主桥箱梁梁体施工为工程实例,介绍了河床内大型现浇箱梁梁体少支架方案设计及施工工艺流程.少支架方案不仅能大幅增加施工安全系数并大大提高施工进度,而且降低了施工成本,对特殊环境下大型现浇梁施工提出了新的思路,具有良好的应用前景. 相似文献
529.
随着光纤、卫星及移动通信技术的迅速发展,现代通信系统已发展成为有线通信与无线通信融为一体,固定通信与移动通信相互连通的不可分割的整体。无线传输技术应用被各行各业所接受,正在改变着我们的生活方式。 相似文献
530.
本文论述了等截面大跨度预应力连续箱梁采用军用墩、梁作为支架,整体一次现浇施工以及张拉的施工技术。 相似文献