碳纤维片材加固梁板结构的应用

碳纤维片材具有高抗拉强度和高弹性模量，是加同修复梁板结构的一种新型材料。以某办公楼为例，对其重复装修前后的受力状态进行分析计算，计算结果和实施后证明，粘贴碳纤维片材对提高抗弯效果是很明显的，足加固梁板的一种行之有效的方法，值得推广应用。     

曹妃甸浮式生产储油船集中控制系统分析和研究

随着中国近海石油的开发被国人所重视和发展,为国产化自行设计FPSO提供了良好的平台.而FPSO全船集中控制系统(ICS)是FPS0的大脑和神经系统,FPSO全船控制系统设计的好坏将直接影响整条FPS0生产运行、安全和管理.下面将简单介绍曹妃甸生产储油船的全船集中控制系统,供大家参考和探讨.     

浅谈既有铁路货车提速改造利旧方案

介绍铁路货车在提速改造过程中可利旧的方案。     

TACA 成员诉欧盟委员会案研究

1998年9月，欧盟委员会以违反欧盟竞争规则为由对泛大西洋公会协议组织(Trans-Atlantic Conference Agreement,简称“TACA”）各成员作出了总额2．73亿欧元罚款的决定。对于欧盟委员会的这项巨额罚款的决定，TACA成员向欧盟初审法院提起了诉讼。法院于2003年9月30日公布了判决，撤销了欧盟委员会对TACA成员2．73亿欧元的罚款决定，目前判决已生效。本文对案件的起因、法院的观点和该案给我们的启示等进行了研究。     

斜交涵洞端部异型板（节）的构造设计

以浙江省宁波至温州“甬台温”高速公路台州段建设中斜涵的设计为例，应用解析法建立了斜交涵洞端部异型板（节）的设计宽度、受力钢筋布置的实用计算公式，可供桥涵设计和施工人员参考。     

铁路编组场线路固定使用方案优选方法研究

为了合理使用编组场分类线,保证按编组计划编车、按运行图行车,每个编组站对其编组场分类线的使用都进行了相对固定的分工。针对编组场线路固定使用方案的编制目前还缺乏足够的定量分析方法,提出编组场线路固定使用方案以及各使用方案所对应的编组作业所耗费的调车作业成本的计算方法,为编组场线路固定使用方案的最终确定提供定量化的决策依据。在此基础上,对定性与定量分析相结合的编组场线路固定使用方案优选方法进行了阐述。     

后张预应力混凝土空心板非线性仿真计算

结合预应力混凝土结构的特点,考虑材料非线性的影响,利用大型通用有限元软件ANSYS对后张法预应力混凝土空心板进行了非线性仿真计算,与现行规范计算方法对比表明,仿真计算结果能够反映后张法预应力混凝土空心板的受力性能及变形特征,符合设计要求.     

整体式斜板桥受力特性浅析

本文论述整体式斜交板桥的受力特点,并通过斜板的内力计算来说明斜板的钢筋配置情况.