固态胺纤维制备及在密闭舱内吸附CO_2性能研究

以聚丙烯腈纤维(PAN)为基体,通过水解、酰氯化及与聚乙烯亚胺(PEI)接枝反应制备得到多胺基型固态胺纤维。应用红外光谱仪、热重分析仪及扫描电子显微镜表征了纤维的官能团结构、热稳定性及表面微观形貌。在温度25.0℃、相对湿度80%、初始CO_2浓度1.0%的条件下,测得纤维在30 min内对CO_2的吸附量可达154.4 g/kg;105℃水蒸气再生10 min,循环吸附再生50次,纤维的再生效率为98.3%。     

将USB硬盘变成自动备份设备－Clickfree Transformer Cable

Clickfree Transformer Cable是CES2009中美联社评出的热门产品,这是一条价值约400元的自动备份线缆,只要将电脑与USB硬盘用该线缆连接起来,马上可以将USB硬盘变成自动备份设备。     

硬盘数据保护方法浅析

本文从硬件和软件的角度分别介绍了相关应用软件以及硬件保护硬盘数据的方法,分析了两种技术的优缺点,并介绍了一些硬盘数据保护的常识,使读者能较全面的了解硬盘数据保护技术的现状。     

国产VTS固态雷达测试应用与研究

通过分析国产化固态VTS雷达与VTS系统的现场验收测试情况,结合实际使用典型业务需求,并与国际主流雷达进行比对,梳理了目前国产化雷达的应用现状及发展趋势,为相关行业发展提供借鉴。     

轨道交通工程车固态锂离子电池系统应用分析

文章以轨道交通工程车为平台,分析固态锂离子电池系统应用的可行性。通过对固态锂离子电池和传统铅酸电池进行对比,列举固态锂离子电池用于轨道交通工程车的技术优势,介绍固态锂离子电池系统作为轨道交通工程车动力源的配置方案和设计参数。结果表明,高安全性和高能量密度的固态锂离子电池作为轨道交通工程车牵引动力源,可以提高车辆安全可靠性,提升车辆续航里程,实现车辆运行零排放。     

固态胺清除二氧化碳技术研究

本文介绍了固态胺树脂的一般物化性能,研究了固态胺树脂作为可再生的二氧化碳吸收剂用于清除空气中低浓度（0．2％－0．4％）二氧化碳的原理及工艺技术,并与乙醇胺吸收CO2法进行性能比较。     

焊接转子热处理过程中残余应力释放行为数值研究

基于ABAQUS有限元分析软件,编写DFLUX、FILM和UEXPAN子程序,建立焊接转子模拟件(M-1)和全尺寸焊接转子(M-2)轴对称有限元模型,实现了采用双椭球移动热源模型和考虑固态相变的转子焊接仿真过程。纳入Norton-Bailey蠕变本构方程研究了热处理过程中残余应力在不同热处理参数下的应力松弛行为。结果表明：焊接转子模拟件能够较为准确地反映全尺寸焊接转子焊接残余应力分布状态；考虑固态相变的焊接仿真结果更接近于实验测量值；热处理参数对残余应力释放行为影响不尽相同,其中热处理温度是决定热处理效果的关键因素。     

基于专利分析的丰田固态电池技术研究

利用专利分析方法,从专利申请态势、专利技术构成等方面分析了丰田在固态电池领域的专利技术布局及重点研发方向,梳理其在固态电解质技术、固态电池单元技术和固态电池单元层叠技术等方面的关键技术点,从宏观、微观角度剖析了丰田在固态电池领域的技术发展现状。     

基于固态功率控制器的分布式智能船舶配电系统

为了克服船舶传统机电式配电系统在智能化、信息化、体积重量等方面的不足,提出了基于固态功率控制器的分布式智能船舶配电系统。在深入分析分布式智能配电系统国内外研究现状、在船舶配电系统中应用意义、系统核心技术和组成架构的基础上,将该技术应用于船舶配电系统。这种分布式智能船舶配电系统不仅能实现供配电功能,更能提供远程负载功率控制,过流、过压、过热保护和实时状态监控,在设备体积和重量上也具有较大优势,大大提高了船舶配电系统的智能化、信息化、集成化程度。     

新体制固态航海雷达及其应用

多年来,航海雷达一直采用脉冲体制,利用磁控管产生大功率的微波脉冲去探测海面目标。直到2006年,KELVIN HUGHES公司将原本只用于军用雷达的固态技术引入了民用航海雷达,脉冲压缩技术、脉冲多普勒技术等先进的处理手段也出现在民用航海雷达中。新体制固态雷达与传统的磁控管雷达在工作原理、图像特点上有较大的不同,为帮助驾驶员更好的理解和使用新体制雷达,此文分析了固态雷达的工作原理,介绍了固态雷达图像的特点及应用。