具液位继电器的泵类电路的1个问题

泵类电路往往需要液位控制电路，以实现液位的自动控制。许多情况下，这种泵及其控制电路常是成双设置，两相切换，互为备用。     

奥迪100无规律熄火

原装奥迪100轿车，行驶过程中无规律熄火，有时熄火后马上启动又可以启动，但是有时候又不行，需要等上一段时间才可以启动。该车VIN编码被改动过，所以无从确认具体年份，估计为1996年左右车，采用Siemens Digifant1．75电子燃油喷射系统，排气量2．0L。     

毕加索（PICASSO）乘用车的保险装置、诊断座及组合仪表（三）

该盒位于发动机室内左侧，盒内还安装有3个继电器，BM34的位置如图8所示。BM34内熔断器和继电器的位置如图9所示。BM34的电路如图10所示。     

依维柯客车起动机控制电路的改进

依维柯A40．10客车具有油耗低、动力性好等优点，广受用户好评，但在使用中发现该车的点火开关容易损坏，导致车辆无法起动，若到特约维修站换一个点火开关要花250元左右，而且新换的点火开关没用多长时间又会坏。有的营运车辆一年时间就换了3个点火开关．用户叫苦不迭。那么这种在     

现代摩托车制动防抱死系统原理、结构及维护(3)

b)自检正常,进入待命状态:系统自检后,如果正常,电流经蓄电池正极→点火开关→ABS保险→电磁阀继电器线圈→白/棕色线→ECU→地。由于电磁阀继电器有电流通过→常闭触点被断开→警示灯熄灭→ABS系统正处于正常工作状态。另组电流经点火开关→ABS保险→电磁阀继电器常开触点→白/     

ND5型机车油水温度过高的原因分析及判断处理

ND5型机车柴油机的冷却系统是一个封闭的高温冷却系统,在正常情况下,该系统不与大气相通。为了提高冷却水的沸点,冷却水系统的工作压力高达250kPa。ND5型机车采用干式散热器,当水温低于84℃时,冷却水不进入散热单节,而直接回水箱,散热器中没有冷却水;当水温高于84℃时,在流体放     

道岔控制电路探讨

《三相交流电动转辙机控制电路》在运用中得到不断改进、提高和完善。但是还存在一些不足，需要进一步地改进、提高和完善。